いま気になる！ 最新モデル9本を徹底解説

2018年9月から11月に発売された最新モデル

タイトTS、Mグローレ、本間TW、スリクソン…話題の新作が続々と登場した今秋のドライバー市場。粒ぞろいのラインアップを一気に見比べたい！ ということで、最新モデル9本をクラブ設計家・松尾好員氏の解説付きで並べてみた。

深低重心の米モデル顔「TS2」

発売日:9月28日、定価:7万7760円(税込)

フェース後方が広く、重心位置の深さと慣性モーメントの大きさを感じさせます。また、ヘッド後方が極端に低いシャローバック形状となっており、低重心化を狙っている点がうかがえます。米国モデルらしくオープンフェースで、トウ側の高さを低くすることでアップライトに見えすぎない設計が施されています。

• タイトリスト「TS2 ドライバー」 口コミなど詳細はこちら

TS2よりレベルに打ちやすい「TS3」

発売日:9月28日、定価:7万7760円(税込)

ヘッド後方を広くせず、「TS2」よりオーソドックスな丸型形状。「TS2」と同じくオープンフェース設定で、アップライトに見えすぎないように設計されています。ただ、異なる部分は強いシャローバック形状ではない点。これによりレベルブロー（平らな軌道）のスイングをイメージしやすくできています。

• タイトリスト「TS3 ドライバー」 口コミなど詳細はこちら

程よいつかまえやすさ「M グローレ」

発売日:10月26日、定価:8万8560円(税込)

フェースプログレッション（以下FP：シャフトの中心線とリーディングエッジとの間の距離）が小さいことで、球をつかまえることを意識できる設計となっています。ただ、フェースのトウ先からヘッドのトウ側にかけてが、強い“逃げ感”を持たせていることで、極端なフックフェースに見えないように造られています。

• テーラーメイド「M グローレ ドライバー」口コミなど詳細はこちら

弾道を打ち分けやすい「TW747 455」

発売日:11月16日、定価:8万1000円(税込)

全体にオーソドックな形状ですが、「TW747 460」と比べてかなり小ぶりで、時計でいう1時、2時方向にボリューム感があります。「460」とは違いハイバックで小ぶりなヘッドなので、インテンショナルに弾道を打ち分けることができる操作性の高さを感じさせます。

• 本間ゴルフ「ツアーワールド TW747 455 ドライバー」口コミなど詳細はこちら

アッパー軌道をイメージできる「TW747 460」

発売日:11月16日、定価:8万1000円(税込)

「TW747 455」と同じくプロモデルではあるものの、フェース後方が広く、投影面積も大きいので、安心して構えられる形状になっています。「455」と違い後方にかけて低いシャローバック形状となっているため、アッパーブロー（下から上への軌道）のスイングをイメージしやすい設計と言えます。

• 本間ゴルフ「ツアーワールド TW747 460 ドライバー」口コミなど詳細はこちら

従来のスリクソンにないやさしさ「Z585」

発売日:9月22日、定価:6万8040円(税込)

従来の「スリクソン」シリーズはやや難しいイメージでしたが、この「Z585」はいくつかやさしさを感じさせる細工が施されています。ヘッドの3時、4時方向が張り出している点は大きな慣性モーメントを狙っており、またトウ側の高さを高くして、つかまえやすい顔に仕上げています。

• ダンロップ「スリクソン Z585 ドライバー」 口コミなど詳細はこちら

スッキリ見える逃げ顔「Z785」

発売日:9月22日、定価:7万3440円(税込)

「Z585」と比べ4時、5時方向のボリューム感がなく、スッキリして見えるオーソドックスな形状。フェースのトウ側の“逃げ感”により、かぶって見えることを嫌う上級者に好まれるモデルとなっています。また、ヘッドのトウ側の高さが低いので、プロモデルらしくアップライトに見えすぎない設計となっています。

• ダンロップ「スリクソン Z785 ドライバー」 口コミなど詳細はこちら

プロモデルを融和する金属弦「XD-3」

発売日:9月14日、定価:7万7760円(税込)

オーソドックスな丸型形状で、フェースが“逃げ感”なく直線的。またヘッドのトウ側の高さが低いことで、全体的な構造はプロモデルらしいと言えます。ただ、目を引く「パワーストリング(金属弦)」のラインが曲線にできていることで、つかまえやすいイメージを持たせているのだと思われます。

• ブリヂストン「ツアーB XD-3 ドライバー」 口コミなど詳細はこちら

とにかくつかまえやすい「UD+2」

発売日:10月5日、定価:8万6400円(税込)

FPが非常に小さくグースが効いていることで、とにかくつかまえたい人におすすめのモデルです。またほかのクラブに比べ、かなりシャローフェース（上下の高さが低い）であることも大きな特徴。フェース後方が広く投影面積が大きいので、深い重心深度と大きな慣性モーメントを狙っていることが分かります。

• ヤマハ「インプレス UD＋2 ドライバー」 口コミなど詳細はこちら