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2012/11/14
インサイドアウト&アッパブローのAゾーンで、インパクトできています。しかし、それもそれぞれ、6度くらいまでが限度です。ヘッドスピードが48m/s近くあるので、ブレを軽減するには、もっとストレート軌道にしていくことが必要ですよ。平均約7.5度のインサイドアウトは過剰。時には、9度もインサイドアウトでインパクトしている時があります。これだけターゲット方向からズレていれば、不安定になるのは当然です。軌道に対してスクエアにインパクトすれば右プッシュ。それを嫌って、小手先で掴まえようとすれば、引っ掛けになることは避けられません。
ヘッドスピード | 進入角(上下) | 進入角(左右) | フェース角 | バックスピン | サイドスピン | トータル(yd) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
平均値 | 47.91 | 3.32 | 7.48 | 5.30 | 3171 | 92 | 255.3 |
「飛距離には自信があるといっても、ミスをすれば確実に大ケガに至ります。最近は、右プッシュと引っ掛けが交互に出てしまう状態で、ドライバーは武器であると同時に、とてもリスキーなショットとなっています。今、目指したいのは、左右に散る原因を特定し、スイングを綺麗に整えることです。当レッスンコンテンツは、毎回熟読していますが、自分の悪いところが何なのか、把握できていない状況ですね…」
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