ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー

これを買ったきっかけは、ゴルフ仲間が安かったから買っちゃったと言っていきなりラウンドに持って来たのを打たせてもらい気に入ってしまったからです。最初に素振りをしたときシャフトの戻りを感じられたのでタイミングを簡単に取る事が出来た。今までは9度前後のロフトを使っていましたが、ロフトによってヘッドのバランスが変えてあると書いてあったので、（試打した）10.5度の物を購入しました。元調子のシャフトがすばらしく、純正シャフトも良いもんだなと思いました。

ヘッドは大きく安心感があります。
芯に当たったときは、気持ち音が違うので
打球音でどのあたりに当たったかもわかる
と思います。
すこしシャフトがやわらかい感じもありますが、
しっかり振っても暴れる感じはありません。
これからしっかり練習したいと思っている人には
良いクラブだと思います。

一発の飛びを狙うドライバーとは思いませんが、安定感がありフェアウエイをキープしやすいですね。
叩きにいっても安定感がありヘッドがぶれにくいし、左へのミスも出にくいドライバーだと思います。
打感・音も爽快で、このクラブを使っているとうまくなれるきがします。

前はキャロ・ハイパーERC9.5＋ランバックスを使用しておりましたが、つかまりすぎ＆フケ過ぎってことで、もうちょっとハードスペックを探しておりました。
そこへこのZR-800純正シャフト8.5がお安くなっており購入。
しかし純正シャフトがなかなか手ごわく、まだまだ未熟な私の腕にはあいませんでした。
そこでリシャフト！
アルディラNVにしました。
結果は、つかまりやすく低弾道、ちょっとフェード気味というイメージ通りの弾道を打てるようになりました。
このドラーバーの一番のお気に入りは、このデザインです。
身内では「ガ●ダム・ドライバー」の愛称で通ってます（笑）

あまり癖がなくやさしく打てる。
ゆっくり力まず打つと距離・方向性が良いが、
力んで打つと曲がる。
操作性は悪い。

このクラブを使い始めて6ヶ月になります、
今まで届いて無かったところまで飛ぶように
なって来ました。
460ccヘッドですが操作性も良く使い易い
クラブです。

構えやすさはいいです。ただ、リアルロフトがでかいのか、高弾道になりやすいです。飛距離はあまりでないきがする・・・
でも、かっこいい

ドライバーのスライスに悩んでましたが、このドライバーを試打してみたところ、（あくまでシミュレーションですが）真っ直ぐ飛んでくれます。
H/Sは速いがスイング軌道が安定せずに方向が定まらないようなビギナー（例：私）のような人でも安心して振り切れます。

最初は弱い球しか出なかったので、自分にはオーバースペックと思ったのですが、体を使ってフェースの上で打つことに心がけて打ってみると、いままで体験したことの無いような強い弾道がでました。方向性もとても良いです。少々疲れますが・・・

ツアーバーナーTPから買換えしてみました。
よく似たタイプのドライバーなのか違和感なくつかえます。
飛距離は体調にもよるので正確にはわかりませんが、少しだけですがツアーバーナーTPの方が飛んでいる？ようなきがします。
方向性安定感はどちらもよいのですが、つかまりがZR800の方がよい分、個人的にはZR800の方が扱いやすいです。ZR800はフェード・ドローともに打ちやすいですが、ツアーバーナーTPはフェード一辺倒で調子の悪い日にはスライスに苦しめられていました。
打感はZR800の方が断然よいですね。