ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー

キャロウェイHYPER ERCから買い換えました。少しハードスペックにしたくてTourAD EV-7sにリシャフトしました。おかげで、クラブの重みを感じながら振ることができるようになり、弾道は吹け上がりがなくなり、飛距離も20ydほど伸びました。冬場は、しなりが足りなくなるので、鉛を張って使っています。スイートスポットが、以前使っていたクラブより広いので、安心して振ることができるようになりました。

ｽﾘｸｿﾝということで難しいと思ったが、打った時のの感触はとても良かった。やさしいｸﾗﾌﾞは打感がないので、現在はこれくらいがちょうど良い。

SRIXON W-404からZR-800(10.5/T-55/S)に買い換えました。当初ボールが右に抜ける事が多く悩みましたが、元々ヒールよりで構える癖があり、センターで構えてみると、高弾道で直進性の高いボールが打てる様になりました。中弾道に慣れていたせいか、高弾道のボールには戸惑いましたが、現在は優しくキャリーも距離も伸び、満足です。

初心者の私には難しいです。中途半端にあたると、打感は重く、どこに飛ぶかわかりません。でもクリヤーヒットすれば素晴らしくまっすぐに、そして遠くへ飛ばせます。これを使いこなせるようになれば相当上達していると思います。早く慣れるように頑張ります。

ヘッドの顔に安定感があり構えやすく、とにかくストレートの棒玉（回転数が少なくランが出る）が気持よく打てます。
吹きあがることもなく、多少ミスしてもあまり曲がらず大けがすることが非常に少ないドライバーでとても気に入っています。
しばらくエースドライバーの座は変わりそうにありません。

とても構えやすくて満足しています。思いきり振りぬいても左にいく不安がなく、安心してスイングできます。久しぶりに満足いくクラブと出会えました。しばらくは、このクラブでスコアアップに精進しようと思います。

ドライバーとアイアンをZR800にかえてから、伸び悩んでいたスコアが急上昇。
強く叩きにいっても安定感があり、左に曲がったり吹け上がったりしないので実戦に強いドライバーだとおもいます。
顔もいいし、練習すればそれに応えてくれるオーソドックスによいクラブですね。

年齢とヘッドスピードを考え、T-55のRにしました。ヘッドの形状が好みで構えやすい。シャフトもしっかりしていてトルクが少ないせいか芯を外しても曲がりが少ないような気がします。ちゃんと当たった時はストレートからややフェード系の球筋で飛距離はランを入れて220ヤード位でしょうか。価格を考慮すれば大変納得できる買い物でした。

レガシーを使用していましたが、今一あわなかったので
値落ちしたここにきました。打感は非常に気に入ってます。飛びは標準でしょうね。2ヶ月前に26000円ほどで
購入しましたが、在庫がなくなったのかかなり値が上がって来ましたね。

最初は難しく感じましたが打ち方がわかってきた今はスイングが楽しみです。シャフト65を使用していますが適度は重量があり感触GOODです。