まさに“振りやすいMAX” 操作性と寛容性のバランスの良さが光るプロギア「RS MAX」ドライバー

新製品レポート

2026/06/08

世界初の4層フェースで話題になっているプロギア「RS DUO」シリーズ。ラインアップは「RS」「RS F」「RS MAX」の3機種あるが、今回はシリーズでいちばんの寛容性と直進性をを持たせた「RS MAX」を紹介する。国内男子ツアーでも「RS F」「RS」ではなく「RS MAX」を使っているプロもいるが、その理由はどこにあるのか？ギア知識が豊富なミタさんがヘッドの特徴を解説。飛距離性能、打感、構えやすさを、アスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打し、分析した。

一般的な「MAX」より慣性モーメントは控えめ

ソールのウエートはヒール部と後方部に設置されていて入れ替えも可能

【ミタさん】
プロギアの「RS DUO」シリーズが盛り上がっていますね。予約もかなり入っているようです。今回紹介するのは「RS MAX」です。

【コウタロウ】
男子プロも「RS MAX」を使っていますよね。なぜヘッドスピード50m/s以上のプロゴルファーが「RS MAX」なんですか？

【ミタさん】
大槻智春選手の場合は「RS」もテストしていたそうですが、最終的に「RS MAX」を選んだようです。もともと直進性の高いピンのMAX系を使っていたということもありますが、最近はツアー選手でも直進性の高いやさしいモデルを使うのは珍しいことではありません。

3機種のなかで最もシャロー形状の「RS MAX」

【コウタロウ】
他の2モデルと比較して、「MAX」の慣性モーメントはどのくらいですか？

【ミタさん】
左右方向の慣性モーメントは「RS F」が約4000g・cm2、「RS」が約4400g・cm2、「RS MAX」は約4900g・cm2です。もちろんシリーズ内では最も大きいのですが、他メーカーの多くの「MAX」系は5000g・cm2を超えています。振りやすさが損なわれないよう少し慣性モーメントを抑えているのも、男子プロが使える理由の一つです。

【シオさん】
フェースは4層ですか？

【ミタさん】
もちろんです。外層部からカーボン、ポリメッシュ、特殊弾性接着剤、チタンの4層。一番外側にあるカーボン、最も内側の極薄チタンが両方ともたわむことで反発性能を上げています。

「MAX」だけど意外とニュートラル系？！

シリーズ唯一の460ccだがキレイに整ったPRGRらしい形状

【シオさん】
アドレスしたときに「RS」「RS F」よりフェースが閉じて見えます。投影面積も大きいのでやさしそう。

【ミタさん】
「RS DUO」シリーズは形状だけではなく、ヘッド体積も3モデルとも違います。「RS F」が445cc、「RS」が450cc、「RS MAX」が唯一の460ccです。

【シオさん】
性能もしっかり差別化されていそうですね。

弾道が低めのゴルファーは「RS MAX」をまず試してほしい(シオさん)

【ミタさん】
打った印象はどうですか？

【シオさん】
コアモデルの「RS」と比較しても明らかに打球が上がりやすくて、打ち出し角は2度前後くらい高くなった。飛距離はこの「RS MAX」が一番飛びました。

【ミタさん】
シオさんは「RS」だとキャリーで約215ヤード前後でしたが、「RS MAX」になると220ヤード前後まで伸びています。

【シオさん】
私は「RS」よりも「RS MAX」のほうがハイドローが打ちやすい。これならコースで使っても怖くありません。

良い意味で他社の「MAX」より「MAX」感が控えめ(コウタロウ)

【ミタさん】
コウタロウはどうでしたか？

【コウタロウ】
これはやさしい！打球も高くて、程よくつかまってくれる。「RS」「RS F」は前に行く感じが強かったですが、「RS MAX」は打ち出しからフワッと上がる感じがあります。シリーズ内でやさしさに重きを置いていることが伝わります。

【ミタさん】
コウタロウのようなアスリートゴルファーは「MAX」だとロフトを下げるなど調整すればもっと飛距離が出そうですね。

打ち出しの高さがいちばんの特徴だと思います(コウタロウ)

【コウタロウ】
やっぱり、ヘッドに適度な安定感があるのでストレート系の弾道は打ちやすい。フェアウェイキープを優先する競技ゴルファーやツアープロが使う理由はそこだと思います。ティショットのプレッシャーがかなり軽減されると思います。

【ミタさん】
どんなゴルファーに向いていますか？

【シオさん】
ドローヒッターとの相性も良いと思います。適度なつかまりで、曲がり幅も安定している。何よりもハイドローが打ちやすいのが魅力です。

【コウタロウ】
アスリートゴルファーでドライバーに安定感を持たせたい人に使ってほしい。操作性や寛容性も適度にあって、極端なバイアスも掛かっていない。「MAX」とは言え、結構バランスの取れたモデルではないでしょうか。

ロースピンヒッターのシオさんも満足な内容

【ミタさん】
「RS」はシリーズ全体としてはロースピン系・中弾道ですが、「RS MAX」は打ち出しも高く適度にスピンが入るので、弾道も一段上がりやすい。純正シャフトのままであればヘッドスピード40～42m/s前後のドローヒッターと相性が良いドライバー。他メーカーの「MAX」に比べると慣性モーメントは抑えているので、操作性も適度にあり、アスリートゴルファーでもカスタムシャフトにすれば十分使えます。だからこそ、ツアープロでも「RS MAX」を選ぶのでしょう。

【コウタロウ】
「ベンタス」系のハードなカスタムシャフトとの相性も良かった。プロが使用するのも納得できました。