ピン i20 ドライバー

テイクバックを高くとり、スタンスを広めに構えて打つと、テーラーのSUPERDEEPのようなとても強い打球になります。しかし、飛びぬけて飛距離が出るわけではないと思います。
それよりも特筆すべきは、ドライバー、FW、UT其々に完成度の高いヘッドがあり、それに対応するシャフトとの相性と、そのシャフトの硬さと重さのバランスがとても良いことです。SRIXON R-30のように単品で相性の良いオリジナルシャフトが刺さっていることはありますが、i20はFW，UTを含めオリジナルシャフトでも十分な性能を有していると思います。そしてオリジナルシャフトで満足できれば余計にコストパフォーマンスも跳ね上がります。他社にもピンのこの姿勢を見習ってほしいものです。

ヘッドの性質はまったく違いますが厚く当てると、テーラーメイドのSUPERDEEPで打った時のような重くて強い球が出ます。ヘッドを振りきらないと若干スライス気味の球が出ます。持ち球がドローの人はビュンビュン振らなくても、一気に振り切りさえすれば、かなり高い弾道で余り左右にぶれず安定した球が出ると思います。G20同様、オリジナルシャフトがしっかりしている上に、FWやUTのシャフトもしっかりと重めの設定になっています。i20で揃えた場合、元々の価格設定が格安なのでダブルでコストパフォーマンスが良い。このシャフトの設定は他のメーカーにも見習って欲しい。

大山プロのコメントと低価格につられて購入しました。
それほど期待してなかったせいもありますけどこれはかなりいいです。
ボールがヘッドに貼りつく感じで強い球で飛び出していきます。
すこしヒール目で打つ意識だとパワーフェード、芯または少しトゥ寄りだとナチュラルドローで伸びのある球が出ます。
G20フブキKも使ってますけど一発の飛びよりも操作性と安定感でこちらがエースドライバーになりそうです

発売前に試打クラブで9.5度を借りたところ、しっかり振らないと若干右に逃げる球が出たため、10.5度を購入しました。つかまりと弾道の高さが理想に近くなりましたので、正解だったと思います。G20 9.5度と比べると弾道の強さはこちらですが、飛距離性能はG20かな。操作性はi20だし・・どちらもコストパフォーマンスはかなり高いです。G20は弾道が高すぎるので、8.5度TOUR Sを購入、比較してみたくなりました。

本日届いたので、早速、ドライビングレンジで試し打ちしました。シャフトがしっかりしているため、踏み込んで強く振っても、ほぼ真直ぐかやや左目に重い球筋で飛んでいく程度であり、私レベルのヘッドスピードであれば、殆どチーピンはでないと感じさせてくれるクラブです。私はドローヒッターですが、このクラブはフェードも打ち易いと思います。