ピン i20 ドライバー

すごくボールが捕まりやすいです。短尺でうちやすいです。

Pingラプチャー（ディアマナ白73S）とXドライブ701（オリジナルS）からの買い替えです。
今週にコース初使用ですが、練習場では好感触です。
もともとヘッドに3～5g貼ってヘッドを感じたいタイプですがi20はその必要が無く、引っ叩きに言ってもチーピンが出ません。スイングで打てたときは軽いフェードで飛距離感も良いです。
R11に飛びついて白ヘッドには相性が悪かったので？、黒ヘッドに期待します。

いいでね！初めてのPINGでしたが最高か！？テーラーフリークで他社の使ったことが少なかったですが、いろいろ試した方がいいんだなぁと思うほど、良かったです！！

このドライバーについて以下、あくまで個人の購入（使用）感想です。
【自己申告】HS45、DR平均飛距離250y、平均スコア85
上記数値で自分はせいぜい中級者程度の認識です。
このドライバーは「中上級」向けではなく、「上級者」向けです。
テーラーのR11（初期型）同様、見た目だけで中級者以下が手にするとケガをします。
かなりの逃がし顔で、HSもアベレージで45はないと厳しいでしょう。
パワーヒッターで左に行くのが嫌なアスリートタイプにフィットすると思います。
私は購入の際、フィッティングで飛距離を犠牲にしても方向性を確保したかったので「S」にしました。（「X」は論外、一発の飛距離なら「R」と測定結果で出ました。）

キャロウエイFT TOUR（DJ6S)からの乗り換えです。ばらつきもなく軽く振りぬけばよく飛びます。ヘッドが重く安定してるのと、シャフトがしっかりしており弾き感も抜群です。価格が安いので非常にお勧めです。

G20からの買い替えです。
バラツキが少ないく飛距離もアップしているようです。
何といっても軽くスイングしても高弾道で伸びのある打球で飛び、今後の
エースドライバーとなると思います。

レガシィエアロ9.5°シャフトEV-6からの乗り換えです。量販店で試打してデーターが一番良かったです。同じ9.5°ですがリアルロフトはレガシィより寝ている感じです。プロジェクトXも試打しましたがスピン量がこちらの方が少なく飛距離が出ているとの事でした。音はやや高い感じですが自分的には好きです。コースではつかまりが良く、ミスが少なく感じました、つや消し黒も友人になかなか好評でした、この価格でコストパフォーマンス高いです。今シーズンはこれで戦います。

r7スーパークアッド以来、なかなか自分に合ったドライバーに巡り会わずに困ってましたが、ようやく巡り会えました。私は力だけは強いので、60g台のシャフトをいつも選ぶのですが、私の力量では総じてスライスしてしまいます。ただ、このドライバーのシャフトは、程よいドローを打つことが出来ます。また、ヘッドもまっすぐ構えやすいです。r7スーパークアッドと同じく、黒で引き締まっている点も構えやすさの一因かと思います。10.5なので楽に上がりながら、何故か吹き上がり過ぎることないです。3wも買いたいです。

レンジでしか打ってませんが、私レベルで感じたのは、評判通り方向性が安定していて操作性とオートマチック具合のバランスが良く、難し過ぎず簡単過ぎず、って感じです。
シャフトも純正で十分なので、高額カスタムシャフトは不要です。

しょうもないスィングしてて、偉そうな事は言えませんが・・・
どうしてもプッシュが多くて手に負えませんでした。