テーラーメイド SLDR ドライバー

■全体的な感想
芯を少し外すと急にドロップして、全然飛ばない。コマーシャルに乗せられた。
■デザイン
精悍なデザインはマズマズ
■飛距離
思ったような飛びは期待できない。今まで使用したドライバーで一番飛ばない。
■打感
変な音で、飛ぶ気にもならないようなおと。
■方向性
飛ばない分ばらつきは、少ない。
■弾道高さ

US仕様9.5Sを購入。US純正Sシャフトはフレックスが硬めだがトルクが非常に軟らかく感じる。これになじめず（ミスが左右どちらも出る）スピーダーVC7.2ツアースペックXにリシャフト。長さ45インチ、330g、D8。ヘッドが重い為バランスが出すぎてしまうのでカウンターバランスを20gグリップエンドに装着してバランスD2.5程になった。結論から言うとものすごく飛びます。非常に低スピンの強弾道。スピン過多で飛距離ロスしている人はびっくりするくらい飛距離アップするかもしれません。もともとスピン量が少ない人はドロップが怖いかも。ただしロフト調整機能でロフトを増やすとスピンも実感できるくらい増えるので特に問題ないとは思います。打ち出し角は決して低いわけではないですが、スピンが少ない為打球が早めに水平移動を開始するので、結果的に最高到達点は低いです。SLDRウェイトは確かにすごい変化です。MAXフック、MAXスライスではまるで別のドライバーです。それとなぜかウェイトをスライス方向にもっていくほど打音が高音になっていきます。MAXスライスだと結構耳に響く音になります。打感はR1よりは確かに軟らかい感じですが、R7425から比べると少しだけ硬いかなって感じがします。

芯を喰った時の打感、飛距離が忘れられず、ノーマルシャフトで
今度はフレックスX、ロフト10．5度を再度購入しました。
ノーマルの状態で、イメージ通りの弾道、飛距離で満足です。
慌ててSシャフトを購入しないで、しっかり目のXを最初から
購入しておけば・・・と反省してます。
今までエースだったR11Sより15ヤード飛距離アップ。
打感も柔らかく、エースドライバーになりました。
ただ、北海道はそろそろゴルフシーズンが終わるので。。。
来シーズンまで練習に励む予定。

■全体的な感想
最初はしっくりこなかったし、飛距離性能もよくわかりませんでしたので、手放そうかと思いました。
でも、調整機能を使って打ち込んでいくうちに、だんだんイメージ通り飛ばせるようになってきました。
もしかすると、いきなり打って結果が出るようなクラブではないのかもしれません。
飛ばない、チーピンが出る、という方は、ロフトが多めの10.5を使ってみたり、調整機能を使ってロフトを増やしてみていただきたいです。
■デザイン
落ち着いたグレーに小さなアクセントが施されています。とても構えやすいと思います。
白いヘッドにはどうしても違和感があったので、この色は大歓迎です。
■飛距離
R9MAXに比べると、10ヤードぐらい飛んでると思います。
芯を外しても、思ったほど飛距離は落ちません。
■打感
柔らかいです。R1、RBZより格段にいいです。
■方向性
曲がりにくいです。多少こすったかな？と思っても、ラフで止まってくれます。
■弾道高さ
低いです。でも、調整機能でロフトを増やせば問題ありません。
ちなみに、チーピンや、ドロップが出たことはありません。

口コミで「凄く飛びます」にくいついて購入しました！結果はダメでした。私が下手だからだと思いますが…。残念ながら売ってしまうかも…。いや練習して飛ばせてみせます！デザインはカッコイイですよ～。

初代RBZ 9.5 フレックスS からの乗り換え。
2ラウンドしたのと、否定的なコメントが多いので私も感想を。
練習場でノーマルポジションだと球が上がらず、2段階ロフトを寝かせて1ラウンド目。
チーピン連発でOB多数。普段スライス気味なのだが右には全くいかず・・・
スライダーを1段階スライスに寄せて2ラウンド目。
チーピンはほぼ出ないものの、フックにはなり、左寄りにしか行かない。
OBは1回のみ、相変わらず右には行かない。
全体的に高さは旧ドライバーより出ないが必要十分、当たった時の球の勢いは明らかに旧ドライバー以上。
飛距離はまだまともに当たったのが数回なので、明らかに伸びたとは言えない。
次はスライダーをもう1段階スライスに寄せて練習中。
傾向からすると、ストレートボールに近づくハズ。
ロフトは普段より寝ている物を選んだ方がいいと思いますが、調節機能が充実しているので、高さ、左右は何とでもなるのではないかと思います。
背が高く、今までスライスに悩まされていた私としては、2ラウンドして一度も右にドスライスが出ないのは大変なことです。
また、打球の勢いは明らかにいいので、ストレートボールになれば飛距離UPは間違えないでしょう。
ご参考になれば。

■全体的な感想
R1やR11sと同シャフト使用して打ってみても弾道は低めに出る事が多く、使用者のミート率やHS等のスイングLVをかなり必要とするクラブかな・・・という印象があります。R9~R1及びバーナーシリーズ、RBZと9本テーラーのドライバー所有使用、今回で10種目。で一番厳しいと思いました。まさに「当たれば飛ぶ」という感じで、当たらなければ一番飛ばないかも・・・。「優しく誰でも簡単に飛ばせるクラブ」ではないと思います。
■デザイン
かまえやすい
■飛距離
HSや技術がないと生かしきれない。
■打感
弾く感じではなく、フェースに食いつく感じ。
■方向性
故意にやらなければ曲がりは少ないと思います。
■弾道高さ
低い。他のクラブより+1度以上で調度良い感じ。

R9からの買い替え。R1を買おうと見に行ったらSLRDの発売日。
R9とR1とSLRDを試打でデータ比較してSLRDに決めました。
実際のラウンドでは右にふけるタマが全く撲滅され
R9よりも確実に10ヤード以上飛距離アップ。
今までドライバーで置いていかれていた飛ばし屋に引けを取らない結果に満足しています。
これまでとうって変ってラウンドでのドライバーのOBがゼロのラウンドで
スコアも好調時に復活＾＾
次回ラウンドが楽しみです。

試打と計測を数回行い購入しました。
当方のヘッドスピードでは（41m/s～42.5m/S）フレックスR か SR で やっと2000回転程度のスピンでした。当方が思うポイントを挙げてみました。
1．H/S43以下程度なら コースでの使用ボールはスピン系を使用すべき。スピン系ならいい感じの棒玉が出ました。
2．通常より前重心、ということは 裏返せば「スイートスポットは深重心より狭い」と理解しています。メーカーも触れてないし。。ミート率UPに執心すべき。
3．初速は出るヘッドです。初速平均はR11Sより1.2m/sec程 好結果でした。（長さもフレックスも重さもほぼ同じです）
ただ打出角もR11Sでは18近くあったのが SLDRでは15程度で低めです。
4．ノーマルシャフトは粘り系だと思います。結構帰ってこないです。弾き系が好きな人は合わないかも。
あまり他の方の評価は良くないようですがスペック選定に腐心すればいい結果がでるのではないでしょうか。

■全体的な感想
とにかくミート率が良い。
■デザイン
ソールの部分はギミックだが、それ以外は良く言えば普通である。
■飛距離
ヘッドスピードが44程度で250ヤード以上（レンジボール）
■打感
悪くは無いが特別良くは無い
■方向性
痛い目に合う曲がりはしない
■弾道高さ
噂ほど低くない中弾道～高弾道の間かな。