キャロウェイ XR 16 ドライバー

構えやすくて安心して振り切れます。
見た目は以前P社のG30を使ってましたが、似た感じです。
違いは何と言っても打感及び打音で、すごく気に入りました。
飛距離は可もなく不可もなくでしょうか。
P社のRSからの買い替えですが、大差はないように思います。

キャリーが180～190Y位しか出ない。
フレックスの問題かと町のショップで試打したが同じだった。

評判どうり、すばらしいです
左に引っかからず、最高です
Tour AD GP-6との相性もよく、距離も出ています
買ってよかったです

旧XRは高反発的なヘッドでつかまりや操作性はあまり良いとは思わなかったが、この新モデルは日本人にはベストマッチのヘッド
ヘッドは旧モデルに比べると軽く感じる それだけ振りやすいということ
また捕まりの良いヘッドなのでシャフトの素性がはっきりして使いやすい
このヘッドであれば好きなシャフトを合わせれば今年のモデルではベストマッチのクラブが完成するだろう

テーラーのSLDRからの買い足しです
SLDRも良かったんですけど、XR16は打ってみて、飛距離がハッキリ分かるくらいです
普段行く練習場の230ヤードのネットに突き刺さる球、連発でした。いい買い物しました

ちょっとオーバースペックかな？とは思いましたが、暑くなってクラブが振れてくれば
十分と、「モトーレスピーダーエボリューション2」の45．5インチ、Sシャフトにしま
した。
前の晩宅配便で到着、翌日に実践即投入。
振った印象ではちょっと軽過ぎる感じ。なので、手の返しが効き過ぎて低めのドロー
ボールが出ました。
そこで、バックスイングを少しアウトサイド気味に引いて打ちますと、弾道が高く、
キャリーもランも出て飛距離が出ました。慣れるに従いコントロールもしやすいと
思いました。オフィシャルハンディ16．2のあと2ケ月足らずで70才になる私、
まだまだうまくなれると確信の生涯ベストスコア更新の80。夢の70台まであと一歩
でした。
今まで、46．5インチを使ってたので、なんとなく違和感がつきまといがちですが、
手打ち防止とドローをストレートに近いゆるゆかなドローボールにするために、
次回は鉛を貼って調節してみようと思います。

今迄、各社の6Sのシャフトを使っていましたが60歳を迎え5Sで300gを切るクラブに変えようかと悩んでいたらキャロウェイからXR16の5Sが売り出されたので買い替えました。軽量でもシャフトがしっかりしているので方向性も飛距離でも満足しています。GP5も試しましたが甲乙つけがたかったのでフジクラを選んでしまいました。

シャフトはクロカゲtx6045インチです。前作より捕まりがよく、飛距離も伸びました。ストレートな弾道で高さも出ています。左が若干注意です。

前モデルのXRからの買換えです。XRと比べると若干軽量化した分、トップポジションが出来やすくなり、振りぬき易くなったと思います。ボール初速も宣伝どおり少し上がっています。ただライ角がXRよりフラットになったので、+1°とDで調整しています。
全体として納得しています。

2015年モデルはクラウンのブルーの色がいまいちで敬遠していました。Sでも柔らかめで楽に振り抜けます。