ピン Gドライバー

■全体的な感想
構えた時の安心感が気に入りました。
■デザイン
普通。
■飛距離
今まで使っていたものよりもシャフトが短いせいか、飛距離は伸びませんでした。
■打感
普通です。
■方向性
直進性が高く、とても良いと思います。
■弾道高さ
高めです。

女子プロの大山志保に触発されて長く使用していたG20からの買い替え。1回だけゴルフ練習場で確認してから即実戦投入。霞が関カンツリー倶楽部の青ティーから打っても、以前白ティから打ったG20の着弾位置と同じ位か少し前へ飛んでいました。という事は10~15ヤードG20より飛んでいると思われます。飛距離も良いですが左右にほとんど曲がらないので同伴者が呆れ顔でした。ATTASG7は面白いシャフトでゆっくり振ると良い結果が出ますね。当分のあいだエースドライバーとなるでしょう。

■全体的な感想
練習場で試打会をやっていたので、10.5°9°オリジナルシャフトR,SR,S、社外シャフト
を試打して飛距離性能と直進性にほれ込み、即購入しました。
ドライバーの弾道は高いのが好みで、球筋にはこだわらずまっすぐ飛べばいいというゴルファーにお勧めです。
■デザイン
クラウンのデザインは変わってますが、飛んで曲がらなければ、この程度は許容範囲です。
■飛距離
タイトリスト910D2ディアマナアヒナ72に比べて＋10y
■打感
シャフトが軽いのでスムースに振れます。また、芯をはずすと手元にフィードバックが来るので、打感だけで芯食ったかわかります。
■方向性
直進性が高いです。自分で球筋を決めたい人には向いていないかも。
■弾道高さ
10.5°は高いです。9°も打ちましたがこちらは球をあげるのが難しい。

全体的に大満足です。
特に直進性能と低スピンで強弾道には驚きでした。
アゲンストでもまっすぐ、吹け上がることなく距離も出ていました。
初めてのPINGのドライバーですが気に入りました。
難点を挙げるとするならば打感は良いのですが音が好みではありません。練習場ではとてもうるさいです。

PINフィッティングスタジオでは、MAX ヘッドスピード 43.1m/s、初速 62.2m/s、推定飛距離 230ydでした。（使用球 Titleist PRO V1）今まで使用しているG25ドライバー（10.5度/TFC 360D SR）よりも軽く、シャフトも軟らかめになったことが一番大きいとは思いますが、ヘッドスピードが上がります。この時、とても振り易かったので、もっと早く振れそうな気がしました。シャフトですが、PING ALTA J50のSではタイミングが合わずバラつき範囲が広がりました。常に HS 44m/s以上の方ならSでいけると思います。私には R or SR が平均飛距離も安定しバラつきが少なかったので SR を購入しました。今後購入を検討されている方は、試打やフィッティングで自分に合ったシャフト＆フレックスを確認することをお薦めします。
本コースでの感想ですが、フェースの面に当たりさせすればとにかく前に、とにかく真っすぐ飛んでいく感じです。ダウンスイングからインパクトで『（あっ、ミスった…）』と思っても、結果しっかり飛んで行ったのが 2,3回ありました。G25に比べて更に許容度が大きいと思います。最大飛距離もそうですが、それ以上に本コースでは平均飛距離が伸びていると思います。シャフトを適切に選んでロフトを増やせば女性でも十分使いこなせるのではないでしょうか。

■全体的な感想：スイングの矯正にいい
■デザイン：慣れればOK
■飛距離：ふつう
■打感：しっかりめ、音大きい
■方向性：まあまあ
■弾道高さ：低め

シシューという弾道ではなく、スポーンと飛んでゆく感じです
空気抵抗を軽減する触れ込み通り、ヘッドが空気抵抗でブレる感じは
ないです。

915D3（ディアマナ60）から10．5度アッタス7への買い替えです。ヘッドがかっこ悪いです。しかし、曲がりません。飛距離もまあまあかな。30g軽くしたのが今のところ正解ですが、軽いクラブは慣れてくると飛ばなくなるといわれています。しばらくの間様子を？

予約で購入し、昨日の発売日に手許に到着しました。早速、朝から練習場で試して、ラウンドで使用しました！G20からドライバーは、PINを愛用しており、Gシリーズ4代目ですが、着実に進化してます。ミスに強く、多少芯を外しても真直ぐ飛ぶ性能はそのままに、G25から更に進化した空力構造で、振り抜きが軽くなりました。どんどん飛距離が伸びて、今日は一番飛んでいるのが当たり前、フェアウェイキープ率も6割を超えました。大満足です！

■全体的な感想
G30を使っていますが、飛距離的にはあまり変わりませんでした。
ただし、ミスヒットには寛容です。解禁前にショップで計測、また、JGFにてトラックマンで計測しましたが、極端にヒールヒットしても初速はあまり落ちませんし、距離も10ヤード以内の誤差です。曲がりもシミュレーションになってしまいますが、隣のホールに行くことはなかったです。
■デザイン
G30を使っている方は違和感なく、移行できます。
好みは分かれると思いますが、私は好きです。
■飛距離
G30と比較しても、最大飛距離はあまり変わりませんでした。
ただし、曲がりづらいので、コースでは飛ぶと思います。平均飛距離は伸びると思います。
■打感
G30より、若干硬く感じました。使用球で変わってくると思いますが。
■方向性
G30よりも更に曲がりづらいです。でも、左右に曲げることは可能です。
■弾道高さ
G30ではLS tec 9度のヘッドにスリーブを-1度で使用していますが、こちらはスピン量が2,000回転以下なので、LS tec 10.5度にスリーブを-1度で超高弾道になりました。
手元に届いたら、G30と比較したいと思います。