ギア情報
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ピン Gドライバー

ピン Gドライバー

発売日2016/02/09
価格 70,200円 税込
ユーザ評価 4.2点(53件)
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ヘッドが3タイプあるGシリーズのなかのスタンダードモデル。空気抵抗を減らすクラウン形状、「タービュレーター」を従来モデルから踏襲し、ソール後方には空気の流れによるヘッドの余分な振動を抑える「ボーテック」を新搭載。これらによってインパクト時の空気抵抗を約37%軽減(メーカー計測値)している。トンボの羽からヒントを得て新開発した「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」の採用でクラウン重量を約8g軽量化し、ヘッドはさらなる深・低重心化が図られている。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cccc
ヘッド素材・製法フェース素材:T9Sチタン/ボディ素材:811チタン
グリップPING J-5L Round-AQUA
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9 R 59 45.5 293/ヘッド重量:199 48 D1 5.6 先調子
9 SR 59 45.5 296/ヘッド重量:199 50 D1 5.5 中元調子
9 S 59 45.5 299/ヘッド重量:199 53 D1 4.7 中調子
10.5 R 59 45.5 293/ヘッド重量:199 48 D1 5.6 先調子
10.5 SR 59 45.5 296/ヘッド重量:199 50 D1 5.5 中元調子
10.5 S 59 45.5 299/ヘッド重量:199 53 D1 4.7 中調子

実測スペック

計測:ユニバーサルゴルフ
ロフト表示10.5
リアルロフト11.2
フレックスS
クラブ長さ45.5
クラブ総重量300.0
ヘッド重量198.0
バランスD1.0
ヘッド体積460
ライ角59.8
重心角28.5
フェースプログレッション18.7
重心距離40.3
重心深度41.2
フェース高さ59.1
スイートスポット高さ38.7
振動数(rpm)245
トルク5.6
計測:マーク金井
ロフト表示9
リアルロフト8
クラブ長さ45.5
ライ角61.25
フェース角-4
振動数(rpm)246

2016 HOTLIST GOLD 受賞 評価コメント

ヘッドがブレづらく、ボールの直進性の高さに秀でている。日本仕様モデルはヘッド重量が軽くなり、日本のゴルファーでも振り切りやすくなっている。
有識者
「ヘッドの深くて低い重心設計のおかげで、フェースのどこに当たっても球がよじれることなく、真っ直ぐに飛んでいく。打点がバラつくゴルファーや、とにかく遠くへ曲げずに飛ばしたいゴルファーには最適なドライバーと言える。メーカーはあまりアピールしていないが、この『G ドライバー』から日本仕様のモデルのみ、従来よりもヘッド重量が軽くなっている。日本の多くのゴルファーにとって適正なヘッド重量になったことで、振り切りやすさが向上しているのも魅力だ」
上級者
「とにかく曲がらないドライバー。曲がりを恐れずに思い切って振っていけるから、飛距離も伸ばせる。風に強そうな強い球筋も好みだった」
中級者
「フェースが向いている方向に、ズドーンとボールが飛んでいく。空力ヘッドのおかげなのか、前モデルの『G30 ドライバー』よりも速く振れる気がした」
アベレージ
「球が曲がらないドライバーのランキングがあれば、間違いなく1位だと思う」

NOT:
「スイング中にフェースの開閉を多く使うゴルファーが使うと、球をつかまえづらい。従来のGシリーズの重い打球感が好きだったゴルファーには、新モデルの軽くなったヘッドは物足りなく感じる」

2016 HOTLIST 受賞クラブ一覧 >>

口コミ・ユーザレビュー 4.2点(53件)

手強いドライバー

4点2019/01/30

キャロウェイXR16からの買い替えで、腕が腱鞘炎になったのでRシャフトにしました。ドライバーに合わせて、ドローにスイングを変え、重量が軽すぎてスイング軌道が一定しないのでシャフトに5g鉛を貼って使っています。ピンドライバーを使いこなせるまで頑張ります。

かつぼうずさん 男性56歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:201~220 弾道:普通

独特の音が…

3点2019/01/28

芯で捉えた時のカン高い音が慣れず、また芯を外した時の飛距離が極端に落ちるのが気になります。
ロフトが9度だったためか、上がり難く、購入は10度をすすめます。

ほくほくさん 男性47歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

とても振りやすい

5点2018/12/23

中古で買ったドライバーが合わず、セールで2万を切っていたので購入しました。
打ちっぱなしで使ってみると今まで使っていたものと比べて、とても振りやすく感じました。
以前のクラブではプッシュアウトスライスしか出なかったにも関わらず、軽いフェードからストレート軌道に変わりました。
ロフト角があっていないのか振り方が良くないのかは分かりませんが今のところ弾道が上がらないので練習していきたいです。

ねあさん 男性22歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

音がダメ

3点2018/11/30

金属音があり私にはNG。真っ直ぐ飛ぶ性能は高いのですが相性なく即手放しました。9割買取でG400に買い替え現在G400はイメージ通りで進化を感じます…

DABAさん 男性62歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

一年以上使用しました

4点2018/11/25

■全体的な感想
満足とはいきませんが、これ以上のものに出会っていないので、スキルの問題かな。JGRやM4、Z565などと比べて飛距離は負けません。キャロウェイは打ってないのでわかりません。練習場での高い音は嫌い。
■デザイン
個人的には好きです。艶消しで反射が気になりません。
■飛距離
230-250
■打感
硬い
■方向性
シャットにテイクバックできれば安定しています。
■弾道高さ
普通。元々上がるタイプなので、特に気になりません。9度を+0.6度して使っています。

サイドプレーヤーさん 男性34歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:高い

まだ馴染みません

3点2018/11/18

G20からの買い替えですが、練習不足で、まだ、馴染まず、特に左に曲がります。しばらくG20と併用で使いたいと思います。

T110さん 男性50歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

いいかも

4点2018/11/17

今年三本目のドライバーGDOから購入、キャロウェイ、ヤマハそして今回ピンですが、いずれも試打せず購入しましたが値段の割には距離も伸びた感じです。
やはり試打してから購入をお勧めします。

デカハナさん 男性69歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:わからない 持ち球:フェード 飛距離:201~220 弾道:普通

9割保証サービス

3点2018/11/11

マークダウンの上、9割保証サービスもあり、ボチッてしまいました。打感と打音、左に行かないのは気に入りましたが、ボールの高さが出なくて9割保証サービスを利用します。

鉄人28号さん 男性56歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:普通

よかった

4点2018/11/10

■全体的な感想
とにかくコスパがよい
■デザイン
普通
■飛距離
飛ぶと思う
■打感
良い
■方向性
よく捕まる
■弾道高さ
高い

ヤマコリさん 男性45歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:普通

曲がる人オススメ

5点2018/11/06

■全体的な感想
満足
■デザイン
悪い
■飛距離
飛ぶ
■打感
普通
■方向性
ストレート
■弾道高さ
高い

ホンコンさん 男性48歳平均スコア:111~120 ヘッドスピード:39~42 持ち球:わからない 飛距離:221~240 弾道:わからない

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