テーラーメイド M3 460 ドライバー

芯を外しても、そんなにぶれることなく、芯を捕らえると飛距離も、のびて、タイとリスト使ってましたが、M3正解でした。次のラウンドが楽しみです

今回購入した理由には、当方BMW所有者ということが大きく影響しておりますが？ このドライバーはハンパなく打ちやすと思います。
アッタスクールのシャフトにヘッドがベストマッチであると私的には思っています。理由は重いハンマーヘッドに程良い感じで捕まるシャフトであること、調整機能が良い事など完成度の高さには感激しています。

■全体的な感想素晴らしい
■デザインM1～のチェンジなんで馴れるまで頑張ります
■飛距離230～250
■打感硬く感じます
■方向性左右のばらつきがM1より格段に安定した。
■弾道高さ
重り調整して中弾道です。

芯をくった時の音がとてもわかりやすく、下手っぴの自分でもよく分かります。軽く当てるだけでも飛びます。

M5、M6が出たので特価セ－ルで購入しました。
ピンのG400からの乗り換えですが、飛距離は
出ます。打音もピンの甲高い金属音より、低い音で
いいと思います。まだ練習場での使用だけなので
もう少し馴染んでからコ-スに出ようと思います。

■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
普通
■飛距離
シャフトとタイミング合いやすい
■打感
普通
■方向性
ほとんど曲がらない
■弾道高さ
中弾道
■全体的な感想
ストレスなくスイングしやすい
■デザイン
構えやすい
■飛距離
240
■打感
普通
■方向性
かなり良い
■弾道高さ
中弾道

1WのM3 KUROKAGEシャフトがピッタリ使えたので、5WもM3で揃えました。
最初やや右に押し出し気味でしたので、ドローポジションにしたら軽いドローで良い球筋です。
ヘッドが小さくシャープに振れる感覚で、打ちやすいです。
値下がりして、中古と同じ価格でお買い得かと。
3Wも購入予定です。

SLDR430TP 白シャフトのスピーダー661からM4 460 KUROKAGEへの切り替え。
へたくそゴルファーの1回の練習での感想なのでご参考までに。
■全体的な感想
レンジでのみの感想ですが、ヘッドが返りにくかったのでスライサーの僕には440でもよかったかなとわずかに後悔。
純正にしてはやや硬い、カスタムと比べると若干柔め、H45～6の僕には十分許容の範囲内かと思います。
ラウンド後半疲れてくるんでこれ位がいいのかも。
■デザイン
言うまでもなくかっこいい。
■飛距離
SLDRに比べ目の覚めるような棒球は今のところ出ず、飛距離若干落ちたが、重量、バランス軽くなったのでストレスがなくなりばらつきがかなり軽減された。
あとは振りなれるまでの我慢。
SLDRとスリーブ互換あるので今から色々遊んでみます。
■打感
レンジボールでは好みの音ではなかったが、なれればなんてことないので気にしない。
おそらくカーボンを贅沢に使っているからこの音なのだと思う。
■方向性
左に出ずらくなったが、ミスショット時の曲がりが今のところ多い。
これは道具に罪はなくスイングに問題あり、練習あるのみ。
■弾道高さ
ノーマルポジションでも十分な高さがでる。
ウェイト全部前でもいいかも。
3W，5Wもこれで揃えてみました。
安いので買いです！
さあ、ポチッとしよう！！

■全体的な感想中古より新品のほうがやすい
■デザイン M3BMと似ているかな
■飛距離 M1からの乗り換えで間借り幅が少ない
■打感 兌換はM1かな
■方向性 いい感じです
■弾道高さ 少し高いかアマは十分

FWを人生初テーラーに変えて大成功！
M5・6発売につきM3が安くなっていたのでついついポチッと。
結果満足です！
シャフトはDiamanaBFを元々入れており、純正では頼りないかと思ったのですが、試打してみたら純正で十分。少し柔らかめでしっかりしなって戻るので楽に振れます。
飛距離はすごい飛ぶわけではないが、楽に振ってもそこそこ飛びます。
球も自分のスイングだと中弾道の強い球で、無理に上げなくてもそこそこ上がってくれます。自分的にはロフトの調節は必要ないかな。
さらにツイストフェースのおかげか、少しのミスならOBになりません。
スピン量的にYトラックを前に2個とも前に持っていきたいが、金属音がどうも・・・一番後ろの方が好きなので結果を気にするか音を気にするか迷いどころです。
音以外は気になる事もなく全体的には満足しています。