| メーカー | テーラーメイド |
| ブランド | M3 |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2018/02/16 |
| 価格 | 77,760円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.4点（162件） |
ツイストフェースで芯を外しても狙ったところに飛んでいく
GDOショップで見るテーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離性能が両立。
・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
・フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。
・さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能。
・「三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。
兄弟モデルは、ヘッド体積を440ccにして操作性を高めた「M3 440」と、ソール側のYトラックを無くしてオートマチックな性能にした「M4」がある。
「思ったよりもやさしい」と感想を述べたのは、HS30台の西川。「私のようなHSの遅い人にはちょっと難しいのかなと思っていましたが、楽にボールが上がってくれました」と驚いた表情を見せた。HS40台の筒も、「構えやすくて、振りぬきやすい。初速が出る割に、出球の高さが出てくれます」と高評価。HS50台の万振りマンは、「どんなにミスヒットしても、左右に散らずにまっすぐ飛んでくれる」と、その寛容性の高さを絶賛した。
試打レビューを読む今回は「テーラーメイド M3 460 ドライバー」を試打してみたいと思います。
まず目に入るのは、ソールに搭載されたY字形の弾道調整機能「Yトラック」です。2つのウエイトを移動させることで重心をコントロールできます。さらにソールのフェース側には2本のリブによって補強された「ハンマーヘッド」と呼ばれる溝があり、フェースの反発効果が高められています。
どんなゴルファーに向いているのか？
・スピンを減らして飛ばしたい人
・球筋を打ち分けたい中・上級者
・豊富な調整機能付きのクラブを好む人
【ミーやん】
『M1 460 ドライバー』の後継モデルとして登場したのが、今回試打する『M3 460 ドライバー』です。従来どおりカーボンクラウンが採用されていて、カラーリングはシルバーとブラックのツートンになりました。注目ポイントは、「ツイストフェース」という新しいフェース形状が採用されているところ。これによって打点がブレても曲がり幅が抑えられるそうです。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | 9‐1‐1チタン+コンポジット・クラウン |
| グリップ | TM360BLACK GRAY CP(径60／47.5g) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | S | 58 | 45.5 | 約309 | 約55 | D2.5 | 4.1 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 58 | 45.5 | 約307 | 約53 | D2.5 | 4.5 | 中調子 |
| 10.5 | S | 58 | 45.5 | 約309 | 約55 | D2.5 | 4.1 | 中調子 |
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 8.75 |
| クラブ長さ | 45.5 |
|---|---|
| ライ角 | 56 |
| フェース角 | -2.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 255 |
確かに飛距離は出やすいように思います。でも打感はG400の方が自分の好みに合っています。KUROKAGEを使ってよく飛ばしている人を見かけるので、チャレンジしましたが、私には合いませんでした。
まず易しいドライバーって感じです！
でも、シャフトは自分に合ったカスタムシャフトがオススメです！
私はHS45ですが、10.5°ヘッドにスピーダエボ4のフレックスS
で調子良いです！
ミート率を上げて7割スイングで270ヤード平均
の飛距離を出せます。
ウエイトの位置で打音がかなり変わります！
フェードの位置にウエイト2個寄せています。
M5より私は好きです！
M1からの買い換え。シャフトも、M1のSpeeder 661 Evolution Vから標準シャフトに。総重量が軽くなったせいか、楽に振れる。力みが取れて良い感じ。逆に強く振ると、振り遅れ感があり、タイミングに慣れるまで、少し時間がかかりそう。カラーリングはシルバーよりも、白の方が好みです。
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