フェアウェイウッドは苦手ですが、ユーティリティだけのセッティングに限界があり購入。KUROKAGE(TM5)は振りきりやすく19度のため易しく平均的に距離がでるようになり満足。

ドライバーからユウティリティーまでデザインが同じなので安心してアドレスできる。
ノーマルシャフトでもしっかりしているのでそこそこ叩いても大丈夫です。

ボールが上がるし楽に打てました。ウェイトを手前にずらして使用したのでヘッドの帰りが上手くいきました。

年齢とともに重たいシャフトが振れなくなっています。以前までは3Wはカスタムシャフトを
付けていましたが、この純正のシャフトで十分です。
しっかりしているし、重さも適度です。

■全体的な感想
全てに完成度が高いクラブです。
■デザイン
色の組み合わせはいまいち、白のほうがイイ
■飛距離
飛びます。
■打感
GOOD
■方向性
左右へのブレが少ない
■弾道高さ
普通

M4 F/W ＃3も持っているのですが、弾道調整機能が欲しくて、ロフトを大目に調整したかので、購入してみました。ロフトを一番大きくしてM4と比べてですが、トラックマンで比較して、自分の場合＃3のヘッドスピードは40m／S程度ですが、両方とも200ヤード位でほぼ同じでした、ミート率はM4の方が良いように思います。M3は狙った所にに持っていきやすいのと、ロフト調整が出来るので、ミスヒットが少ないように思えます。
まぁそうはいいながら、M4の＃5、＃7は180～200ヤード飛んでしまうので、本番では、アイアン、ウェッジを充実させてしまうので、＃3の出番はあまりありません。けっこう練習のみでM3を使っていますかね。クロガネのシャフトはかっこいいです。

■全体的な感想 シャフトが合わなかった
■デザイン 流行かな
■飛距離 まっすぐ飛ばない
今回3番W を購入したのですがレンチが同送されておらず機能を十分使えない。
別途購入が必要なのですか？
■打感
■方向性
■弾道高さ

芯を食うと 球とフェースが同じように潰れ、それをシャフトが ズッコーンと 押し出すような感覚。
この感覚は 今までのクラブでは味わった事がありません。
ティアップすると ドライバーより 飛ぶなんて…
って ドライバーを 使いこなせてないだけですが……
ただ 軌道がずれると 軽い球になり いい球との感覚的な ギャップがあり過ぎるので スイングを安定させなきゃ…

M2の3Wがとてもよく飛ぶし、いままで使ってきたPINGのG20がSシャフトだったので振るのがちょっとつらくなってきました。なのでM3の5Wを選びました。
なにせ、曲りが少ない！ドライバーもかえよかなーとおもってます。

タイムセールで購入、キャロウェイエピックスターFW（15度）から乗り換え。残してあるエピックサブゼロ（5W）よりも小顔に見える。カチャカチャ（含むウエイト）はキャロよりも効果がはっきりしている。可変ウエイトは、ドライバーと同じく、球筋だけでなく音・打感も変化する。オリジナルシャフトも自分にとってはかなりしっかりしていて、リシャフト不要。ただしバランスが出ている（実測D2．8）わりに総重量が軽め（43・25インチ、322g）なので、グリップ交換して手元重量を増やしてみようかと思ってます。飛距離・打感・デザイン・価格のトータルコストは間違いなくキャロより上です。