ギア情報
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テーラーメイド M3 440 ドライバー

発売日2018/02/16
価格 77,760円 税込
ユーザ評価 4.2点(4件)

ツイストフェース+ヘッドを小ぶりにして操作性を追求

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テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離性能が両立。・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。・フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。・さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能。・「三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。兄弟モデルは、ヘッド体積を460ccにして安定感を高めた「M3 460」と、ソール側のYトラックを無くしてオートマチックな性能にした「M4」がある。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 440cc
ヘッド素材・製法9‐1‐1チタン+コンポジット・クラウン
グリップTM360BLACK GRAY CP(径60/47.5g)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9 S 58 45.5 約309 約55 D2.5 4.1 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9
リアルロフト8.5
クラブ長さ45.5
ライ角55.5
フェース角-2.75
振動数(rpm)255

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新着ユーザレビュー4.2点(4件)

思ったより球は上がります!5点2018/03/27

僕は手首のローテーションが少なく
460ccのヘッドではフェイスが開く事が多くて
初代M1 430を愛用してきました。
いろんなとこのクチコミでは球が上がらないや
460の方が良いとの事ですが
僕には440が最高でした!
食わず嫌いせづ460と440をしっかり打ち比べてみてください!
なかたやまさん 男性24歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

中弾道です。4点2018/03/24

よく立ち寄る中古ショップに460と並んで展示されており、両方試打しました。その結果、スピン量が自分の思うのが430でした。飛距離は、初代M2と同じくらいですが、音と打感がこちらのほうか柔らかく感じます。弾道は中弾道で軽いフェードで飛んでいます。これからいじって最適なポジションを見つけようと思います。
ミーハーゴルファーさん 男性60歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

意外に旧モデルの方が・・・・・・3点2018/03/08

■全体的な感想 まあまあ満足
■デザイン まあまあ満足
■飛距離 M1440と比較すると、若干飛距離がおちているように感じる
*打ち方や、シャフトの問題もあるかも
■打感 非常にいいが、シャフトとの互換性で、中調子か若干先調子の 方がいいかもしれません。
■方向性 M1440と比較してスクエアフェイスなので、左方向に
引っかかるイメージで飛ぶ
■弾道高さ M1440と比較するとかなり高い
Wの喜劇さん 男性49歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:261~280 弾道:高い

構えやすい5点2018/01/29

M1の印象(ドロップが多い)からM4しか頭になかったのですが、M4の方がオープンフェースで捕まりはM3の方が良いという試打感想が多かったので、再度試打をしました。M3の方が据わり良く、右にプッシュ気味の私にはこちらの方に安心感を得られました。M1より、打感も柔らかく感じられM1で違和感があった部分は解消されました。音はM4に比べ、やや高い感じで、適度な柔らかさの中に弾き感があるような気がしました。ヘッドスピードは総じて50ほど出ており、初速も70ほど。叩きにいったときにqM4は吹け上がりが出ますがこちらにはそれが見られなかった。460ccから440ccに変えたのは、振りやすさでした。ヘッドが小さいので当然ですがフィニッシュまで振り抜きやすかったです。ヘッドスピードは45以上の方が恩恵を受けやすいクラブだと思います。
YU-hさん 男性49歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:50~ 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:高い

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