i540 アイアン ピン
カタログスペック
| フレックス | シャフト重量 | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|
| R | 54 | 4.8 | 先調子 |
| SR | 64 | 4.5 | 中先調子 |
| S | 74 | 3.2 | 中調子 |
商品詳細
飛び系ツアーアイアン
中空の打感革命inR-Air、搭載。
飛び系ツアーアイアン。
「インナーエアー」を搭載した「i540」アイアンは、インパクト時の振動を抑えて心地よい打感を実現。
飛び系の力強さに加え、従来の中空では得られなかった最高の打感を融合。
飛距離と打感を両立させた、新時代の中空構造アイアン。
口コミ・ユーザーレビュー
やさしく上がって飛ぶアイアン
キャロウエイパラダイムアイアンから乗り換え。
やさしく上がって飛ぶアイアンでグースのあまりないアイアンを探していたが、パラダイムを上回るものがこれまでなかった。前作I530を検討したこともあったが玉の高さがいまひとつ足りなかったので見送った。
今回I540を試打したところ玉の上がりやすさが格段に向上しており飛距離もでてたので購入に至った。
店頭でみたときはグースが少しあるのかな・少しサイズ大きめかなとも思ったが、実際使ってみると、トップブレードが薄く全体的にかなりシャープな印象。ただ自分の構え方だと6Iだけバックフェース側のPINGの表示のある段差部分が少し目に入る。そういう意味でもバックフェースのデザインはI530のほうがシンプルで好み。
打感は正直宣伝してるほどいいとは感じなかった。やや硬い印象。使用ボールキャロウエイクロームツアーX、タイトリストVIX。当たり方が芯をはずしているだけなのかもしれないが・・・。
PINGのアイアンはヘッドが軽めで従来NS850NEOSを使っていたのだが、総重量が軽くなるのでNS950NEOSにした。これでクラブ総重量同じ。長さはわずかに長め、バランスは1-2ポイントほど軽くなった。
それで特段問題なく使えてるが、やはり950NEOSは少し硬い。本来Rシャフトを検討していたのだがGDOはカスタムでも取り扱いがなくそこは非常に残念であった。
47度のUも併せて購入したが、単品売りの48度のオーパスよりは(1度ロフトがたっていることもあるが)やはり少し飛ぶようだ。
飛び系の優しいアイアンです
現在 i 230シャフトはMODUS105を使用しています。前評判とデザインが気になり購入しました。前評判通り飛距離は230に対し1番手上がりますが高さがその分低くなると思っていましたが高さは変わらないことに驚きました。230に比べ格段に優しいクラブです。あと打感、打音については中空アイアンですので食い付きよりも弾き感、音も高めでこれは好みが分かれると思います。良いクラブだと思います。
さらに表示打感が・・・
色々なユーチューブで打感が柔らかい良いとのコメントで予約で購入しましたが、
少し期待外れでした。しばらくは使いますが9割保証で別の物に買い替えます。