ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（2018年）

ブリヂストンユーザーですが、TourBになってからアイアンのみ愛用していました。このドライバーも「筋金入り」というコピーが気に入らず、これまで避けていましたが、今回、価格が下がったこともあり、TourADのVRシャフトが気になっていたため購入しました。
早速、試してみるとスイングとVRシャフトとの相性が良かったのか方向性は抜群でした。さらに、ミスヒットには非常に強く、ヒールでのコンタクトにも耐えてくれます。まだコースで使っていないので飛距離は分かりませんが、方向性を重視するにはお勧めのクラブです。デザインもそれほど気になりませんでした。

ツアステの頃からのBS党も、クラウンの青いラインが好きになれず今迄敬遠してきましたが、かなり安くなったので興味本位で購入しラウンドで使用してみました。打感が柔らかくて気持ちよく、かなり打ちやすく、そして飛びます。個人的な印象ですが、JGRより飛んでるイメージです。青いラインだけが気に入りませんが、そこを除けば歴代最高のドライバーかもしれません。

旧TOUR B XD-3 ドライバーから乗り換え。旧シャフトTour AD MJ-6はトルク3.4、このドライバーのシャフト、トルク4.9、大丈夫か心配でしたが、やはりこれまでの打ち方では引っ掛けてしまうので、スイングも変えることになりました。飛距離は旧 XD-3とあまり変わらないかもしれませんが、間違いなく直進性は良くなり、インパクト音はとても静かです。

J815からの買い換えです。
前のシャフトが使えるからとオリジナルシャフトを買いましたが、これで十分です。
確かに初速は速くなったような気がします。
安く買えたので満足ですが、買った途端に再値下げしてました。GDOさんで買う以上文句は言えないですね。

柔らかい打感を求めて、いろいろ試打しまくった結果、XD3にたどりつきました。ピンG400からの乗りかえです。まずはヘッドのデザインがかっこよく、また打てば柔らかい打感で、しかもまっすぐ飛ぶ。シャフトもIZ6S→VR5Sと体力の落ちはじめを考慮し変更。なかなか良いです。HS40～43ぐらいで230Yぐらいですね。筋金がおしゃれに感じ、所有感もバッチリです。海外メーカーにも負けない良いドライバーに出会えました。ラウンドが楽しみです。

これまでのシャフトトルクが、5.9程でしたので今回4.9となりかなり使いやすかったです。
ヘッドもアドレス時目標に対してスクウェアにセットアップしやすいです。
シャフトですが、トルク3～3.5位のものを試したいです。

■全体的な感想
C社ローグスター（純正シャフト、スピーダCW 10，5度 SR）と比較すると感覚的に10ヤードは飛んでいる。（220～230くらいかな）ローグでは自分の打ち方に問題があったかもわからないが、右にすっぽ抜けが1ラウンドに2～3回は出ていたが本クラブではそれが1回もなかった。まだ、1ラウンドの使用であり、少しこわごわ振っていたが、右への恐怖がなくなったのはうれしい限りである。もう少し慣れればさらに飛距離は出ると思う。久々のブリジストンだがやはり国産メーカのほうがいいかな。→まだわからないが・・.。しかし、この割引率と値段からすると大満足である。すぐに新製品が出るだろうが、自分的にはOKである。
■デザイン
ヘッド：色はOKだが形は後方のふくらみ感に多少違和感あり。（慣れの問題か）
シャフト：純正ツアーADだが、少々地味である。
■飛距離
芯を食ったのが2，3回で230ヤードくらい。ローグより多少は飛んでいる。
■打感
芯を食うとやわらかいが、はっきりしたインパクト感あり。
■方向性
シャフト長が短く感じられ、バラつきが少ない。ひっかけたと思っても許容範囲ラフでおさまった。
■弾道高さ
めちゃくちゃ高くはなく、中弾道という感じ

ローグサブゼロからの買い換えです。練習場の1発目から程よいつかまり感からのストレートボールがでました。たまたまうまくいっただけと思いつつ2発目、3発目も同様にいい感じのボールが打てました。ただ、ちょっと力むと想定通りのチーピンに。。
とはいえ総じて○です。

安価になってたので購入
まだラウンドしてませんが、しっかり練習してラウンドに！
次のラウンドが楽しみです。。

私のクラブはこの手元長子のシャフトに9.5度のヘッドを取り付けました。平弾道で米コースを攻めたいと思っています。