ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（2018年）

格安になっていて、ATTAS CoooL 6を使用してみたいと思い購入しました。まだ打ってはいませんが、感覚的に少し柔らかいシャフトかなと思います。次回のラウンドで試してみます。

基本的に持ち球はドローボールでしたが、最近の大型ヘッドのおかげなのか、つかまらずに、右にすっぽ抜けぎみの弾道がたまに出て少し不安でした。このドライバーに替えて、とても振りやすく感じます。ヘッド体積自体は大型ですが、振りやすさや操作性は、一昔前の小さ目なヘッドのような感じです。自信をもってスイングできるので、結果飛距離もでます。打感も音は控えめで、柔らかい打感です。アドレスしたフェースアングルもほぼストレスで構えやすいです。

打ち出しの初速が速く、中断道で真っすぐ飛んでいきます。現行JGRは9.5度のSでも掴まり過ぎる時がありますが、こちらは流石にツアーモデル。左は安全です。かといってヘッドスピードが遅くてもスライスにはならず真っすぐ飛びます。
球の上がりやすさは断然JGR。9.5度でも上がり過ぎるくらい。一転してこちらは10.5度でも低めの中断道。しかし、球の強さがあるので飛距離は変わらないし、風に影響されずランも出そうな球筋です。
打感は絶妙な柔らかさで、カンカン弾く飛距離優先モデルとは異なる高い質感。打音も落ち着いてるけど地味じゃなく、凄く良いバランスだと思います。
構えた時に実際よりも短く感じ、グリップも太目でしっかりしているので、迷わず振り切ることができますし、その結果、球筋も安定します。重量も305gでベスト。シャフトはSRでもしっかり感のある素直なしなり感。
弾道の好みもあると思いますが、掴まり過ぎるくらい捕まって易しさと高弾道が売りのJGR。五感に訴える質感の高さと安心して振り切れて、直進性の高い強い球が打てるXD-3。という感じでしょうか。

購入後2ラウンド使用しました。インパクトに多少気にすると左右に大きく曲がります。打感は柔らかくヘッドスピード42ぐらいでゆっくりスイングすれば良いと思います。
シャフトはもっと固めでもよかったです。

■全体的な感想
弾き系です。曲がりづらいです。
■デザイン
構えやすいです。
■飛距離
飛びますね
■打感
弾き系です。
■方向性
直進性高いですが、ドロー系ですね。
■弾道高さ
カーボンクラウンの分、上がりやすいですね。

MJ-6との相性なのかうまく打てません。XD-5のRF-50も所有してますがこちらは合わせやすくフェード気味にまっすぐ飛びます。中古買取に出します。価格は驚異的に安価で満足でしたが残念です。

非常にお得なお値段でしたので、夫にプレゼントしました。練習場ではなかなか良い感じで飛距離も伸びたって言いました。購入して良かったです。

■全体的な感想
芯外れてもそれなりに飛ぶ。
芯食うとなかなかいい感じで飛びます。
■デザイン
カッコいいです。現行よりいいかも
■飛距離
芯食うとかなり飛びます。ややフォローで270ぐらい
■打感
柔らかな
■方向性
あまりブレません
■弾道高さ
中から低弾道

自分にはシャフトがハード過ぎでした。
ボールが上がらず飛距離ダウンです。
実力不足を痛感しました。
残念でした。

セカンドドライバーとして、スリクソンZ565を使っていましたが、たまに右にふける打球が出るので、価格が安かったので思わず買ってしまいました。
まだ、コースでは使っていませんが、構えた感じも良く大変満足しています。
練習場で慣れてから使ってみます。