ピン G410 PLUS ドライバー

■全体的な感想 シャフトの働きか左には巻きすぎない。飛距離はきちんと出る
■デザイン 艶消しがよい。
■飛距離 普通に飛ぶ
■打感 ちょびっと堅い
■方向性 曲がりにくい
■弾道高さ 9度でも高弾道

Z585の打感がしっくりこず、渋子に憧れ買い換えた。在庫がないと聞いていたが、たまたま寄ったゴルフショップに1本あり、衝動買いしてしまった。シャフトはSだが、Sにしては柔らかいが振り感はかなりいい。大蔵省の顔を浮かべながら3番FWも買ってしまった。方向に少しばらつきがあったが、他メーカーの試打会に参加の際、見てもらったところ、嫌な顔ひとつもせず調整をかけてくれた結果全く見違えるクラブになり、今までなかった弾道が出るようになったし距離も伸び、方向のばらつきもかなり少なくなった。調整機能でこんなに変わるのかとびっくりした。調整をしてくれたほかメーカーの方には感謝とともに申し訳なかったが、やっとエースドライバーといえるものに巡り合った。

シャフトがしっかりとしていて、スウィングのミスがそのままボールの弾道に出る。左脇をしっかり締めて、振り抜くと、驚くほど飛んで行く

エピックフラッシュからの買い換えです。
バランスがD4になったのでまだ使いこなせていませんが、とても振りやすいです。
現段階ではエピックフラッシュの方が飛びますが、こちらの方が断然気持ち良く振れます。
これからどんどん寒くなるのにハードスペックにしてしまいましたが、買って良かったです。

肩や背中を痛めてから スイングが変わり酷いスライスに悩んでいました。 直進戦に優れているとの事で購入を決めました。 早速1R使いましたが スライスがかなり減りました。 飛距離は以前のDwと変わりませんが 安心して振れそうです。

エースドライバーはM6 10.5度 純正のフブキ 硬さSでした。今回 シブコ スペック そのままでオーダーしました。 M6より半インチ短いので振りやすいのですが、少し硬く感じ力んでしまします。寒い時期に購入したので しばらく二刀流で評価していきたいと思います。飛距離は同じくらいかな？

肩の痛みから満足に振れなかった時期に使用していたSRでしたが、痛みが完治したら、ヘッドが走りシャフトのしなりからフェースが開きプッシュアウト多発。で、Sに戻しましたら、真っ直ぐ飛ぶようになりました。

現在G400LSTのKUROKAGE XD→G410PLUS 純正ピンTOURを購入。驚いたのは純正シャフトの実力をバカにしておりました。トルク・調子をなるべくXDに近づけようとALTAではなくTOURを選びました。若干軽く感じるものの振りやすく冬用にしようと思ってます。方向性はフェードの曲がり幅がLSTより少なく右OBが減りました。距離は変わらないです。G400も可哀そうなので使い分けたいと思います。ドライバーはシャフトという事を大変実感しております。

はじめてPINGのドライバーを購入
それまで使っていたドライバーと同じシリーズ同じ重さフレックスのシャフトを選択しましたが
おもったよりも軽かったです
きちんと当たれば、10ヤード弱は飛んでいる印象です
これから使い込んで、慣れていこうと思います

今までスライスが多かったのですが、このドライバーは力強い弾道でスイングを特に変えなくてもストレートに飛びます。正直びっくりしました。さらに練習で振り込んでエースドライバーにしようと思います。飛距離も伸びました