ピン G410 PLUS ドライバー

■全体的な感想 構えた時に違和感なく、ボールをしっかり捕まえて打てるイメージが湧いてきます。
■デザイン メカ感が好きです。
■飛距離 10から20ヤード、キャリーが伸びました。
■打感 反発力が自然に感じられて良し。
■方向性 曲がらない、
■弾道高さ 適度に高さもでる！

G410ユーティリティの性能に魅了されシブコ仕様を購入。トルク4.9、SRなら大丈夫と思いましたが想像以上にハードなシャフトで少しリキみがちとなり、ラウンドの後半には腰に疲労感がきます。但し評判どうり方向性は今までで一番よいので何とかマスターし武器にしたいと思います。

普段、カスタムシャフトを入れてるんですが、お店の人の勧めもあって使ってみました。いやぁ、このシャフト侮ってはなりませぬぞ。今までのモヤモヤを払拭するくらいいいじゃないですか。皆さん、お試しあれ。

やっぱり人気のG410！！打感の硬さを除けば最高のドライバーだと思います。特にミスヒットに強く、方向性抜群、コースで威力を発揮できる実戦型ドライバーです。

10ねんぶりにドライバーをいれかえました。ふあんはありましたがなんぱつかうってみると、いい感じであたってくれます。10ヤードくらいのびたようなきがします。あまりまがりません。たいへんきにいりました。

甲高い打音がレンジで響き渡ります。音だけが慣れないですね… その他は満足してます。飛距離は過去最高です。50シャフトだから振りやすい。もしかしたら60でもよかったのかもしれません。球筋はどストレートで伸びのある理想的な弾道。人気がある訳ですね。

■全体的な感想
ゴルファーなら一度は使ってみる価値ありかと。
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

■全体的な感想
コースではまだ使用していませんが前のクラブより楽だと思います。
■デザイン
それほど大きく感じず構えやすい。
■飛距離解らない。
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

■全体的な感想
まったく合わず、飛び、方向性ダメでしたので、他の方に譲りました
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

テーラーメイドM4 TOURAD I Z-6からの買い替えです。
今までクラブのフィッティングをしたことがなく、気に入ったものや構えやすいもの話題のもの等で選んで購入していたのですが、某ゴルフショップでフィッティングをしてもらったら、使用しているM4はヘッドもシャフトも捕まり辛いスペックなんですよ・・・。『良く真っ直ぐ飛ばしてましたねぇ?って・・・。』
PINGのフィッティングをしてシャフトを変えヘッドを変え（しぶこスペックも試しましたが、合いませんでした。）と様々な組み合わせで試した結果G410PLUSオリジナルシャフトのロフト10.5度をカチカチでマイナス方向に2つずらしてストレートポジションがピッタリとアドバイスを受け購入を決断しました。早速2日に初ラウンド今までミスすると右に吹き上げていた力のないボールや右真っ直ぐのボールは1度も出ずストレートとフェードで今まで飛距離で負けていた後輩達を何度もオーバードライブすることが出来て大変満足した初ラウンドでした。フィッティングすること大事なことだし必要なんだなぁ?と思いました。