「空を突き抜ける強弾道!」ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー

新製品レポート ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー NO.1
超強弾道!「ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー」を試打レポート

お試しスペック
【ロフト】9度、10度
【シャフト】NANOPREME NP50(S、R)

ミーやんタッキー
飛距離
打感やや優
構えやすさ
操作性
やさしさ普通
弾道高さ普通

【ミーやん】ヨネックスの新ブランド「EZONE」(イーゾーン)からは、450、420、380とヘッド体積の異なる3モデルのドライバーが新発売。今回試打するのは、いちばんヘッドが大きく、やさしく打てそうな「タイプ 450」なんですが・・・。

【タッキー】コレ、結構ハードだよね。純正シャフトは45.75インチの長尺で総重量が約300グラム。剛性感があって、かなりしっかりしているから、振っていってもヘタれない。それにロフト9度だと、まったく吹け上がらずに中弾道の強烈な球が打てる。こりゃー驚いた。ちなみに、ミーやんはお手上げ状態だね(笑)。

新製品レポート ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー NO.2
丸型で大きなヘッド。トウ側がややオープンに逃げており、フッカーには構えやすい

【ミーやん】僕が打つと、まったく球が上がりましぇーん!今回、評価不能です・・・。

【タッキー】だよね。ロフト9度のSだとヘッドスピード45m/s以上は必要かも。それでも中弾道だもの。普段から弾道の低い人は、迷わず10度にしておいたほうがいいね。純正でこれだけ骨のあるモデルは、そうそうないよ。

【ミーやん】でも、うまく打てると打感がいいし、打音も適度な金属音で気持ちいいですね。ヘッド形状はオーソドックスな丸形で、フェースアングルもほぼスクエア。とっても構えやすい!シャフトもスチールみたいなコスメでカッコいいですよ。と、それぐらいしか言えません。なんせこのスペックはハードすぎますって!ロフト10度のRなら何とかなるかも、って感じ。

【タッキー】ヘッドは操作性がいいし、フッカーの僕でもフェードが打てる。逆に言うとオートマチック感はそれほどないね。長尺シャフトで振っていきたいアスリートが純正で使える。個人的には、かなり気に入った!

【ミーやん】いいですよね、タッキーみたいに振れる人は・・・。しかし、コレよりヘッドの小さいモデルが2つもあるわけで・・・。それらは、どんなにハードなんだと思っちゃうわけで・・・。

【タッキー】この450モデルで十分って感じがしちゃうよね(笑)。でも、あとの2モデルも期待度高し!ぜひ打ってみたいね。

【ミーやん】(---数日後---)ヘイ、タッキー!僕には9度のSが評価不能だったので、10度のRというスペック違いのモデルを借りちゃいましたよ。ロフトとフレックスが変わると、まったく印象が変わるクラブですね。球はちゃんと上がるし、シャフトもしなやか。

【タッキー】10度のRになると、ググッと敷居が下がるよね。ヘッドもシャフトも性能がオーソドックスで、球の上がり、つかまり、シャフトの挙動、すべての要素が適度。スライサーでもフッカーでも扱いやすそうな優等生って感じ。

【ミーやん】僕のヘッドスピード(42~43m/s)だと、Rだと少し物足りないかな。ロフト10度でSRあたりがいいかも。

【タッキー】それがジャストマッチだろうね。感覚的にはスペックの幅が大きいモデル。購入を考えている人は、ぜひスペック違いのモデルを試打することをオススメします。

取材協力/メトログリーン東陽町

新製品レポート ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー NO.3
フェースセンターに重心がくるように設計されたヘッド
新製品レポート ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー NO.4
純正シャフト「NANOPREME NP50(S)」は結構ハード。スペックに見栄を張るのは禁物だ
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ミーやん プロフィール

最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。カッコ良さや打感にこだわる典型的なエンジョイゴルファー。『チーピニストからの卒業』を目指し、現在はスイングを改造中。中弾道・スライサー、ヘッドスピードは43m/s。

タッキー プロフィール

ゴルフクラブおたくのGDO編集部員。サラリーマンとしてはそれなりの腕前で、クラブにはこだわりを持つ競技派ゴルファー。相方であるミーやんの先輩でもある。持ち球は高弾道・ドロー、ヘッドスピード46m/s。

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