「万人受けする第二のクロカゲ」三菱レイヨン KUROKAGE XM

お試しスペック
60（S）

【装着ヘッド】
ブリヂストンゴルフ J815 ドライバー／ロフト角9.5度

【ミーやん】PGAのトッププロが使用したことで、日本でもイッキに有名になった三菱レイヨンのクロカゲ。その第2弾として登場したのが、こちらの『KUROKAGE XM』です。

【ツルさん】新モデルの『KUROKAGE XM』は、多くの最新ドライバーのカスタムシャフトとしても採用されていますよね。どんなふうに仕上がっているのか、楽しみです！

【ミーやん】おやっ？ 打ってみると、それほどハードに感じません。従来モデルの『KUROKAGE XT』は、ボクが打つと弾道が低くて球がつかまらなくて、「もう勘弁して！」って感じだったのですが、このモデルならイケちゃいますよ。普通に振れちゃいます。

【ツルさん】『KUROKAGE XT』は、もともとツアープロ用のプロトタイプを市販化したもので、ディアマナ Dシリーズ（白マナ）のような元調子のシャフトでした。強い弾道で左に行きづらいのが長所でしたが、けっこう手強い印象を持ったゴルファーも多かったと思います。それと比べると、新しい『KUROKAGE XM』には“しなやかさ”があって万人向けです。

【ミーやん】振りやすくて、球筋も安定しています。前のモデルとは全然違う！

【ツルさん】同じクロカゲでも、XTとXMでは真逆と言っていいくらいシャフトの挙動が違います。僕には、このシャフトは先中調子に感じますね。実際、普段よりも弾道が高めになっているし、ほんの少し球をつかまえる補助をしてくれます。

【ミーやん】かといって、左に飛んでしまうほどじゃないですね。ちょうどいい感じ。

【ツルさん】ドローヒッターでも問題なく使えるでしょうね。とてもオーソドックスで、クセのないしなり感です。三菱レイヨンのシャフトでいうと、ディアマナ Sシリーズ（青マナ）に近いかな。

【ミーやん】ヘッドスピード43m/sのボクでも、無理なくフレックスSが使えます。

【ツルさん】僕が振っても物足りなさは感じませんよ。スイングテンポによりますが、ヘッドスピードが46m/sくらいまではフレックスSでもいけそうです。最新ドライバーのカスタムシャフトを何にするか迷っている人は、とりあえずコレを選んでおけば問題ないでしょうね。優等生なシャフトです。

取材協力/メトログリーン東陽町