ヘッドとシャフトの仕上げに高級感アリ！

ヘッドのデザインが大幅に変わった

【ミーやん】
オノフの赤シリーズのドライバーは、前作からガラッとデザインが変わりました。ヘッドのクラウンとフェースは、黒に近い濃紺と白銀のツートンカラー。ソールには従来から使われているブランドマークの四角形が大胆にあしらわれています。

ヘッドをスクエアに動かしやすい形状

【ツルさん】
投影面積が大きめのヘッドは、構えてみると四角形っぽく見えるのが特徴的です。インパクトゾーンで、フェースをスクエアにまっすぐ動かすイメージが湧くヘッド形状ですね。それにしてもディテールを見れば見るほど、このクラブは仕上げがキレイ！ 安っぽく見えがちなシルバーを使いながらも高級感があって、グラデーションカラーになっているシャフトも塗装が美しいです。作りに高品質さが感じられます。

【ミーやん】
打ってみると、ボールが高く飛び出して、スピン量は2400回転前後。ちょうどいい飛ばせる弾道になりました。何球か打ってみましたが、どちらかというとドローが打ちやすいです。あと気になったのは打球音ですかね。

【ツルさん】
けっこう金属的な大きな打音がしますよね。コースで打つと、それほど気にならないかも知れませんが、室内だと耳に「キーン」ときます。ヘッドの性能的には、フェースの打点ブレに強くて、球が曲がりづらいですね。まっすぐに打っていきやすいドライバーです。ミーやんが打ってみて、装着されている純正シャフトはどう感じますか？ 振りやすい？

【ミーやん】
素直な感じのシャフトで、僕は普通に打てましたよ。軽いわりには、意外とシャキッとしていますね。

【ツルさん】
僕は、けっこう特徴のあるシャフトだなと感じました。シャフト全体にハリ感があって、ピンピンしているような印象です。カタログを見るとフレックスSでトルクが4.7あるのですが、体感的にはもっとねじれが少ないシャフトでした。使われているカーボン素材が高品質だからだと思いますが、そのハリ感のせいで逆にタイミングを取りづらい人もいそうです。オノフのカスタムクラブ「ラボスペック」ならほかにもシャフトの選択肢があるので、純正シャフトを振りづらく感じる人は、それらを試してみるといいでしょうね。

弾道がハイドローかつ適正なスピン量のため「弾道の良さ」で高評価

■ 試打クラブのスペック

グローブライド オノフ ドライバー 赤、ロフト角：10度、シャフト：スムースキック MP-518D、フレックス：S
発売日：2018年3月2日、価格：税込78,840円

■ マイクラブ情報

ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：フジクラ スピーダー エボリューション 4 661、フレックス：S）