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今回のテーマは頑張らなくてもストレート弾道 タイトリスト TS3 ドライバー

新製品レポート

頑張らなくてもストレート弾道 タイトリスト TS3 ドライバー

【ミヤG】
前回の試打で僕が好結果を残せた「TS2 ドライバー」に続いて、今回は「TS3 ドライバー」を試打します。投影面積の大きい「TS2 ドライバー」と比べると、「TS3 ドライバー」のほうがすっきりとしたヘッド形状になっていますね。

【ツルさん】
どちらのモデルもヘッド体積460ccですが、「TS3 ドライバー」はヒール側のふくらみが抑えられていてスマートな印象です。見た目以上に大きく違うのは、こちらのモデルには「シュアフィットCG」が搭載されているところ。バー状のウェイトの構造が進化していて、付属する1本のウェイトでストレート、フェード、ドローの弾道調整ができるようになりました。ちなみに、前作917シリーズのウェイトとも互換性があります。利便性が上がっているんですよ。

【ミヤG】
さっそく打ってみましたが、この「TS3 ドライバー」も試打結果は上々です! 「TS2 ドライバー」と比べると、こちらのほうが操作性はいい感じ。そのぶん少し難しさは感じました。シャフトの影響もあるとは思うのですが、僕が打つと「TS2 ドライバー」のほうが安定して飛ばせました。

【ツルさん】
そもそも「TS2 ドライバー」とは装着されているシャフトも違っています。「TS3 ドライバー」に装着されているのは「タイトリスト ツアー AD 60」という少し重めの中調子のシャフトで、シャフト長も0.25インチ短くなっています。そのせいで「TS2 ドライバー」よりも飛ばしづらく感じるのかも知れませんよ。

【ミヤG】
ヘッド性能だけで考えると、2つのモデルはどこが大きく違うんでしょうね?

【ツルさん】
ヘッドの挙動や得られる弾道は、よく似ていると思います。あえて言うならば、「TS3 ドライバー」は弾道が抑えられて、スピン量も少なめ。「TS2 ドライバー」よりは左に飛びづらいかな、という感じです。けれど、今回の「TS3 ドライバー」は前作「917 D3 ドライバー」よりは球をつかまえやすくてストレート弾道を打ちやすいですよ。では、ミヤGは、シュアフィットCGのウェイトを調整して打ってみてください。

【ミヤG】
おぉ! 見事に球のつかまり具合が変わりました。このCGウェイトでの調整は、かなり効果的ですね。

【ツルさん】
弾道調整機能を使いたいゴルファーなら、「TS2 ドライバー」よりも「TS3 ドライバー」になるでしょう。2つのモデルの価格は同じなので、弾道調整機能が搭載されている「TS3 ドライバー」のほうがお得だと考える人もいるでしょうね(笑)

【ミヤG】
ヘッド形状は「TS3 ドライバー」が好みなんですが、打感は「TS2 ドライバー」のほうがマイルドに感じられて好みでした。どちらかひとつを選ぶとなると、正直迷っちゃいますね。

【ツルさん】
プロの使用率は、半々ぐらいになっているそうです。2つのモデルを打ってみて、結果のいいほうをチョイスするといいと思います。ちなみに僕の場合は「シュアフィットCG」のお得感は無視して、よりオートマチックにまっすぐ飛ばしやすい「TS2 ドライバー」を選びますね。

■試打したクラブのスペック
タイトリスト TS3 ドライバー
●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Titleist Tour AD 60●フレックス:S

■マイクラブ情報
ミヤG:ピン i25 ドライバー
●ロフト角:9.5度 ●シャフト:PING PWR 65 ●フレックス:TOUR S

ツルさん:テーラーメイド M2 ドライバー(2017)
●ロフト角:10.5度 ●シャフト:コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス TP-V NX 55 ●フレックス:SX

タイトリスト
発売日:2018/09/28 参考価格: 77,760円

関連リンク

ミヤG プロフィール

1973年生まれ。ゴルフ歴20年。GDO編集部のシステム関連を担当。ドライバーはスライス、アイアンはドローが持ち球という変わりダネ。見た目がいい最新ギアが大好きで、現在はピンのドライバーと、ミズノのフォージドアイアンを愛用中。ヘッドスピードは42m/sくらい。

ツルさん プロフィール

1974年生まれ。シングルの腕前を持ち、ギア関連の記事を多く手掛けるゴルフライター。メーカーの新製品発表会には必ず出向き、日々ゴルフの最新情報を収集している。生活すべてがゴルフ漬けだとか。ヘッドスピードは46m/sぐらい。持ち球は中・高弾道のドロー。

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