ブリヂストン
発売日：2013/11/08 参考価格: 62,640円
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2014年）
クラブを計測してみると？
ノーマルポジションだとフェース角は＋1度。ライ角度は62.5度で重心アングルは24度。ライ角が非常にアップライトで、重心アングルも少し大きめ。重心距離もそれほど長くないので、すべての点で捕まり重視なヘッドである。実際にスイングしてみても、ヘッドの返りやすさが手に伝わってくる。弾道調整機能で一番捕まるポジションにするとフェース角は＋3.5度でリアルロフトは11.75度。一番捕まらないポジションにするとフェース角は±0度でリアルロフトは9.75度になった。
シャフトについては、純正のS（ツアーAD B14-03W）は中調子で、手元側のしなりを感じやすい。中間剛性がやや高めで弾き感があるシャフト。振動数は252cpm。前作に比べると剛性がアップしている。いわゆる「コシ」がしっかりしたタイプで、インパクトゾーンでは弾き感が手に伝わるシャフトだ。長さはメーカー値が45.5インチで実測値が46インチ（60度法測定）。クラブ重量は308.2gでバランスはD1.5。45インチに換算すると315g前後。25～60歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B14-03W（S） | 9.5 | 10.5 | 62.5 | ＋1 | 46 | 252 |
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