ブリヂストン
発売日：2013/11/08 参考価格: 62,640円
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2014年）
自分に合ったスペックは？
リアルロフトはそれほど多くないがボールが上がりやすいので、ロフトは普段と同じでいいだろう。弾道調整機能が付いているので、フックフェースで使いたい人は10.5度よりも9.5度方がイメージ通りの弾道を打ちやすいと思う。純正Sシャフトはアスリート向きのシャフトとしては平均的な硬さ。アベレージ向けのSに比べるとしっかりしている。純正Sシャフトのストライクゾーンは43～47m／sぐらいか。シャフトは他にカスタム対応でグラファイトデザイン ツアーAD MT-6、三菱レイヨン ディアマナ W60（どちらもSのみ）がラインアップされている。
弾道測定データ
| シャフト | ロフト(度) | 長さ(インチ) | 飛距離(ヤード) | 初速(m/s) | 打ち出し角(度) | スピン量(rpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B14-03W（S） | 9.5 | 45.5 | 266.9 | 67.1 | 12.7 | 2587 |
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レッスンカテゴリー
- 基本動作アドレス グリップ スイング ドライバー バンカー 練習ドリル
- 弾道別スライス フック トップ ダフリ 高い 低い テンプラ
- スイング改善アドレス グリップ 振り遅れ インパクト フォロー
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