ピン
やさしいだけではない！ 飛距離とつかまりを強化
発売日：2017/09/07 参考価格: 68,040円
操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」
クラブを計測してみると？
ノーマルポジションだと、表示ロフト角が9度で、リアルロフト角が9.75度。フェース角が-2.5度。ヘッドを地面に置いた時、フェースが開く方向に回転するので、計測時にはオープンフェースの度合いがやや強くなる。
ライ角は60.75度とアップライト。重心角は28.5度と、前作に比べると重心角は3度以上大きくなっており、これがつかまりの良さにつながっていると思われる。
フェースを開く方向に調整すると、フェース角が-4.5度でリアルロフト角は8.5度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が-1.75度で、リアルロフト角は10.5度となる。フェースを開く方向に調整するとリアルロフト角が小さくなり、フェースを閉じる方向に調整するとリアルロフト角が大きくなる。
シャフトの長さはメーカー値、実測値ともに45.75インチ（※60度法計測）。純正シャフト「ALTA J CB」のSフレックスの振動数は250cpmで、メーカー純正シャフトとしては平均的な設定である。クラブ重量は304gで、バランスはD1。45インチに換算すると310g前後、35～55歳くらいで、体力が平均的な男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ALTA J CB（S） | 9 | 9.75 | 60.75 | -2.5 | 45.75 | 250 |
関連リンク
レッスンカテゴリー
- 基本動作アドレス グリップ スイング ドライバー バンカー 練習ドリル
- 弾道別スライス フック トップ ダフリ 高い 低い テンプラ
- スイング改善アドレス グリップ 振り遅れ インパクト フォロー
- 状況 クラブ別ドライバー アプローチ バンカー ラフ 傾斜 アイアン
- 中上級 応用ドロー フェード 距離感 マネジメント スピンコントロール
- ボディケアスキンケア ストレッチ 花粉症 筋トレ アレルギー
- ルール マナーゴルフ規則 マナー
