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軽量化でヘッドスピードUP 「プロギア egg ドライバー」

クラブを計測してみると?

ロフト角は10.5度表示で、リアルロフト角が11.25度、フェース角度が-1度。ライ角は61.5度となっている。(実測値)

重心距離は41.5ミリで、重心角は31.5度。前作に比べると重心角は2度大きく、実際に打ってみても数値どおりにつかまりやすくなっている。(メーカー公表値)

純正シャフトの「M-43」(Sフレックス相当)の振動数は237cpmと、Sにしては軟らかめの設定だ。手元剛性が高めで、中間部分が大きめにしなるタイプ。ダウンからインパクトにかけてしなり戻りが適度にスピーディーで、ヘッドがアッパー軌道に動きやすくなっている。

長さは実測値で45.5インチ(※60度法計測)、クラブ総重量は284.4gでバランスがD1.5。50歳以上の男性で、軽量ドライバーを使いたいゴルファーと相性がいいスペックだ。

クラブ測定データ

シャフトロフト(度)リアルロフト(度)ライ角(度)フェース角(度)長さ(インチ)振動数(cpm)
M-43(S)10.511.2561.5-145.5237
自分に合ったスペックは?
プロギア
発売日:2017/09/15 参考価格: 81,000円

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