キャロウェイ
低スピン強弾道にやさしさをプラス
発売日：2018/02/23 参考価格: 81,000円
低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー」
クラブを計測してみると？
ノーマルポジションだと、表示ロフト角が9度に対し、リアルロフト角が8.5度。フェース角が－2.25度。個体差もあると思うが、オープンフェースの度合いが大きく、リアルロフト角は表示よりも0.5度少ない。リアルロフト角が小さいこともあって、ボールは上がりにくい。
ライ角は56.5度と、最近のドライバーとしてはかなりフラットだ。ノーマルポジションでの重心角は22.5度と平均を少し下回り、「ローグ スター」と比較しても2.5度小さい。
「Speeder EVOLUTION for CW 50」のSフレックスは重量が約57g。手元剛性が高い先中調子で、インパクトゾーンではシャフト先端側のしなり戻りでつかまりが良い。
トルクはメーカー値で5.9。実際にスイングしてみると、ねじれが適度にあってタイミングが取りやすい。振動数は243pmと、純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。
長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ（※60度法計測）。クラブ重量は297.1グラムでバランスはD2.5。45インチ換算すると300グラム前後。40～60歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Speeder EVOLUTION for CW 50（S） | 9 | 8.5 | 56.5 | -2.25 | 45.25 | 243 |
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