「ニュートラルな性能に進化」ヤマハ インプレスX D202 ドライバー

「ヤマハ インプレスX D202 ドライバー」を試打レポート

【ミーやん】新年明けましておめでとうございます。今年もじゃんじゃん新製品を試打していきますので、どうぞよろしくお願いいたします。えーと、挨拶はこれぐらいにしといて・・・2012年の最初を飾るのはヤマハの「インプレスX D202」です。前モデルまでは、フックフェースの通常モデルとスクエアフェースのタイプSの2モデルが用意されていましたが、2012年モデルからはこの1モデルだけになりました。

【タッキー】おっ、新年からミーやん張り切っているね！さて、メーカーのカタログ値では、フェース角は0度。よりやさしいZシリーズが登場したことで、DシリーズはタイプSだけになったという感じだね。構えてみると座りが良く、フェース面をターゲットに合わせやすい。

フェース角はストレートで構えやすい。前作のDシリーズとは性能が異なり、つかまりを抑えたモデルになっているので注意したい

【ミーやん】ヘッド形状がキレイだし、打ってみると音がイイ！さすがヤマハですねー。意外なのが球筋です。フッカーの僕が打ってもつかまり過ぎないし、ロフト10.5度でも強めの弾道。前のモデルは、もっと高弾道で左に行きやすいスライサースペシャルだったような・・・。

少し硬派になったというか、ニュートラルな性能になったよね。前モデルほどシャローフェースじゃないし、対象ゴルファーが広まっている。今回のモデルならドローが持ち玉の人でも使えるよ。

【ミーやん】顔良し、打感良し、性能良しの三拍子が揃っていますね。ヤマハは期待を裏切りませんねぇ。人気が高いのも頷けますわー。

【タッキー】「D202」は、球をつかまえやすいオートマチック系ドライバーとして完成度が高いね。45.75インチの長尺効果で飛ばせるし、クラブの軽さが気にならなければ上級者でも十分使えるよ。

【ミーやん】あ、上級者で思い出しました。次回は新しいVシリーズを試打するんですよ。Dシリーズとの違いがはっきり分かるかも。

【タッキー】それは楽しみだね。Dがこれほどいいと、Vにも期待しすぎてハードル上げてしまうね（笑）