ブリヂストン
発売日：2016/10/21 参考価格: 123,120円
「高さを出しやすい本格ハーフキャビティ」ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン
| 打感 | 構えやすさ | 操作性 | やさしさ | 弾道高さ | |
| ミーやん | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| ツルさん | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 |
お試しスペック番手：7番（ロフト角32度）
シャフト：N.S.PRO 950GH（フレックスS）
シャフト：N.S.PRO 950GH（フレックスS）
【ミーやん】「TOUR B」のアイアンは、ハーフキャビティとブレード型の2種類。今回はハーフキャビティの『X-CB』のほうを試打します。ツルさんは、この前モデル『J15 CB』を使っていましたよね？
【ツルさん】そうなんです。『J15 CB』が僕のエースアイアンで、今もシャフト違いで2セットを所有しています。すっきりしたアスリート向けのヘッド形状ながら、幅広のラウンドソールで球が上がりやすくて抜けがいいです。ちょうどいいやさしさを備えているところが気に入っています。新しい『X-CB』は、打点の裏側（Bの刻印が大きく入っている部分）がこれでもかというぐらいに肉厚になっているのが特徴ですね。
【ミーやん】ツルさんが所有している『J15 CB』と見比べても、それほどヘッド形状は変わっていません。『X-CB』のほうが、スコアラインがトウ側に広がって見えるかな、というぐらいです。では、ツルさんから試打をどうぞ！
【ツルさん】構えてみると、『X-CB』のほうがハンドファーストに打ちたくなる雰囲気がありますね。ロフト角は変わらないので飛距離は同等ですが、やはり打感は肉厚設計の『X-CB』のほうがいいです。僕が使っている『J15 CB』も心地よい打感のアイアンですが、『X-CB』はさらにその上をいきます。重厚なフィーリングです。
【ミーやん】ソールがラウンドしているので気が付きづらいですが、アスリート向けのモデルにしては『X-CB』もソール幅が広いですよね。どんなメリットがあるんでしょう？
【ツルさん】ヘッドの重心が低く設計されているから、払い打ちでも球がよく上がってくれて、高さでグリーンに止められます。少し薄めの当たりでも、ミスになりづらいのも長所です。構えやすさやヘッド性能は、『J15 CB』と変わらず。『X-CB』は、従来モデルの良さを踏襲しているモデルです。
【ミーやん】打ってみると、それほど難しさを感じないアイアンですね。アスリート向けアイアンにありがちな、飛ばなさすぎることがないから、打っていて気持ちがラクです（笑）。本格的なアスリート向けアイアンとしては、このモデルはロフト角が立ち気味なんですよね。
【ツルさん】少しロフト角が立っている軟鉄鍛造の1枚モノのヘッドなのに、球が上がりやすくて飛ばしやすいのも魅力です。ドライバーに比べるとフォージドアイアンはあまり進化がないとよく言われていますが、このアイアンに関してはとても進化したモデルだと思いますよ。より良い打感を求めて『J15 CB』から『X-CB』に買い替えるかと問われるとビミョーですが（笑）、とてもいいクラブです。
取材協力
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ミーやん プロフィール
最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。チーピニストからの卒業を目指し、現在はスイングを改造中。ヘッドスピード43m/s、持ち玉は低・中弾道のドローというか、むしろチーピン。ナチュラルなスティンガーショットが得意！？
ツルさん プロフィール
とにかくボールを打っていたいギア好きのゴルフライター。GDOの『HOT LIST JAPAN』では試打テスター兼ライターを務める。ゴルフにまつわるモノなら何でも興味津々。ヘッドスピード48m/s、持ち玉は中・高弾道のフェード。
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