スピード増し増し最軽量モデル HS40m/s台のクラブフィッター評価は！？

タイトリスト TSR1 ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】

2022年9月に発売された3機種のタイトリスト「TSR」シリーズ（「TSR2」「TSR3」「TSR4」）の後発モデルとして、ラインアップに追加された最軽量モデル「TSR1 ドライバー」。振りやすさを追求したライトウエート設計でボール初速を加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出すモデルは、どんなタイプのゴルファーに向いているのか？ 前作「TSi1 ドライバー」と比較しながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？

• 1WのHS30m/s台・西川みさとの場合
• 1WのHS50m/s台・万振りマンの場合

「平均飛距離で勝負できる！ 軽いだけで性能はほぼ『TSR2』」

軽めの理想的なドローで平均総距離239.2ydと上々な結果に

―率直な印象は？
「ものすごく前に飛ぶというよりも、軽量モデルの中で力強さが感じられるという部分を評価して、飛距離評価を5点満点としました。コースで平均的に飛距離が出せるという意味で、飛距離の再現性が高い。一発がものすごく飛ぶというわけではなく、ラウンドを通してドライバーを使用する14回のティショットで、満足いく球筋を数多く打つことができます。元々持っていたミスヒットへの強さと振り心地の良さに、飛びという新たな強みが加えられた印象を受けます」

左が「TSR1」右が「TSi1」。後方のウエートから細かなデザインまで大きく刷新

―前作「TSi1」と比べると？
「スピン量を抑えながら、やや高めの打ち出しで、球質がより強いものに変わっているのが実感できました。前作より打感でしっかりゴツッとした力強いフィーリングが味わえます。直進性があり、全く曲がる気配がない。他の兄弟モデル3機種も同じことを言えますが、『TSi』シリーズで飛び性能はほぼ完成したなと思っていたところを、『TSR』シリーズはしっかり上回ってきました。シンプルですが、飛距離をより実感できる点が『TSi1』との差といえるかもしれません」

他の兄弟モデルと同様 空力デザインを極限まで高めたシルエット

―具体的にどこが変わった？
「違いを感じるのは、微小ながら重心が低くなったと感じる点。低重心化したことで、球を高く上げやすく、インパクト時の安定感が増しています。今年のモデルではキャロウェイの『パラダイム』シリーズのときに同じことを言いましたが、インパクトゾーンのロフト変化が少なく、余計な挙動をせずにスピードを保ったままボールを打ち抜けます。単純に重心がどことか、フェース素材が変わったという要素ではなく、根本的な設計で変化を取り入れていると思います」

フェース内側全面の肉厚差を精密に設計した「マルチプラトーVFTデザインフェース」

―他に変わった点は？
「前作ほどドローバイアスは強くなく、兄弟モデル『TSR2 ドライバー』の直進性を維持したまま、軽量化された印象です。前作は『TSi2』『TSi3』と性質が異なっていたのに対し、今作は非常に『TSR2』に似ています。ピン『G430 MAX ドライバー』と『G430 HL MAX ドライバー』のような違いに似ていて、パッと見ただけでは違いが全く分からない。兄弟モデルとの共通点が増した点で、前作との違いを感じることができます」

総重量は純正シャフト硬さSで273g、SRで271g、Rで269g

―気になるデメリットは？
「性能面は見当たりませんが、イメージの問題で“軽い＝飛ばない、年配ゴルファー向け”と思っている方がまだまだ多いところでしょうか。ただ、この『TSR1』は軽さに抵抗を感じる人にこそ、お勧めしたいモデルです。他社の軽量モデルより軽量モデルっぽくないと言いますか、通常の重量帯（ヘッド単体300g前後）とそれほど差を感じない。軽量モデルと呼ぶほど、実際はそれほど軽く感じるわけではありません。強引に表現するなら、“ちょい軽”なドライバーといったところでしょうか」

「『TSR2』で調整して試行錯誤するなら、最初から振りやすい『TSR1』を買うべき」と筒

―どのような人向き？
「HS30m/s後半から40m/s前後で、ボールを曲げたくない、今よりもっとHSをアップさせたい、しかも外観で格好つけたいという欲張りなゴルファー向けだと思います。もともと同社ユーザーで、他モデルを持っている方のオプション（追加）モデルと考えたほうが良いかもしれません。私も現在『TSR3 ドライバー』を使っていますが、真剣にセカンドドライバーとして購入しようか悩んでいます。寒くなって体が回らない冬専用として、調子が下降してきたときのカバーアイテムとして、追加でもう一本持っておくのも良い手かなと思います」

TSR2評（4.5点）より高得点！【総合評価4.6点】

【飛距離】5.0
【打 感】5.0
【寛容性】4.5
【操作性】4.0
【構えやすさ】4.5

・ロフト角：10.5度
・使用シャフト：TSP120 50（硬さS）
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール

取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

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