| メーカー | タイトリスト |
| ブランド | TSi |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2020/11/13 |
| 価格 | 82,500円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.5点（121件） |
高い許容性が生み出すストレート弾道
GDOショップで見る革新的なフェース、ボディ構造によって、かつてない広い打点エリアでのハイスピードと適正スピンを実現。圧倒的なストレート弾道を獲得するとともに、緊張感が高まるティーショットに大きな自信と安定をもたらす。
「前作『TS2』と比べ、フェースの弾き感が、やや落ちたように感じられました。全体的な印象として、飛距離性能よりも操作性に重点を置いたモデルなのかと思います。その要因は初速（平均:72.7m/s）で、もう少し出てほしかったというのが、本音です」
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「評価軸で【打感】と【構えやすさ】に5点満点を付けましたが、正直【飛距離】でも5点に近い4.5点と思わせるほど、私の好みにぴったりハマるモデルです。ストライクゾーンのまさにど真ん中のドライバーと言えます」
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「一番印象的だったのは、前作『TS2 ドライバー』との違いが大きかったことです。『本当に後継モデル？』と疑ってしまうほど、見た目も性能も、全く印象が異なることに、たいへん驚きました」
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【ミヤG】
タイトリストからウッドの新シリーズが登場しました。「TSi」という新たな名称になって、「TSi2 ドライバー」と「TSi3 ドライバー」という2モデルの1Wが同時発売されています。今回試打するのは「TSi2」のほう。どんな特徴があるモデルなんですかね？
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | チタン |
| グリップ | ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ・グレー(M60) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 58.5 | 45.5 | 301 | 46 | D2 | 5.8 | 中調子 |
| 9 | TOUR S | 58.5 | 45.5 | 303 | 48 | D2 | 5.7 | 中調子 |
| 10 | SR | 58.5 | 45.5 | 299 | 44 | D2 | 6.1 | 中調子 |
| 10 | S | 58.5 | 45.5 | 301 | 46 | D2 | 5.8 | 中調子 |
| 10 | TOUR S | 58.5 | 45.5 | 303 | 48 | D2 | 5.7 | 中調子 |
■全体的な感想
DIのシャフトが欲しくて購入しました。
本当はTSi3が欲しかったんですが、丁度キャンペーン中で値下がりしていたんでポチッとしてしまいました。
■デザイン
最高！
■飛距離
10ヤード伸びました。
■打感
最高・・・
■方向性
曲がらない。
■弾道高さ
ロフト通り。
■全体的な感想 i3（ヘッド)より楽飛び仕様の想定で、下取り割で購入。シャフト（ATTAS DAAAAS 6SX)を差し替え、期待を込めたが・・ムム。もう少し様子見る。 ■デザイン このみ ■飛距離 ムム ■打感 悪くないが軽い ■方向性 良い ■弾道高さ 中高
■全体的な感想タイトリストのTS1が中古でしたが扱いやすくミスヒットも少なくなったのでTSR1か2を考えていましたがTSI2が格安で出ていたのでRシャフトが欲しかったのですがSRしかなく悩みましたが購入しました
ちょっと固く感じますが普通に振れます
真っすぐ飛びます
距離も少し伸びたような気がします
これからカチャカチャしてみます
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
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