ツアーステージ エクストラ ディスタンス
ブリヂストン
コスパ良し?
良いものがとてもお得にお安く買うことが出来ました!いつも通り打って、いつも以上に、気持ち良くぶっ飛ばすで!
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“△パター戦争・26春の陣” テーラー「SYSTEM2」VSキャロウェイ「Ai-DUAL TRI-BEAM」沖縄でばっちばち
◇国内女子◇ダイキンオーキッドレディス◇琉球ゴルフ倶楽部(沖縄)◇6610yd(パー72) 女子ツアー開幕戦の練習日、練習グリーンわきには、ところ狭しとメーカー各社のパターが並んでいた。テーラーメイド、キャロウェイ、スコッティキャメロン、ピン…と、それぞれ新製品が勢ぞろい。品数の多いテーラーとキャロウェイは特に目立ち、女子プロにここぞとばかりに新パターをアピールしていた。 この2社の“仁義なき戦い
今季最強クラスの“スライスキラー”は「つかまる×低スピン」 コブラ「OPTM MAX-D」ドライバー
ワーゲンバスがEVで復活 VW「ID.Buzz」でゴルフの一日がワクワクする/クルマはゴルフギアである #9
プロギア
打ち易い!
■全体的な感想:振り抜き易くて、スピンも程良く入る。
■デザイン:ヘッドがシャープで、見た目も良い。
■打感:凄くいい!軟鉄鍛造フェースでいい手応え。
■スピン性能:程良く入り、調節可能!
■やさしさ:打ち易いので、優しく感じる。
■構え易さ:ヘッドの上部が薄めで、構え易い。
オデッセイ
削り出しパター打感よし!
これまでマレット型を選んで更新して使用しており、ピン型に変える事には躊躇していました。今回思い切ってピン型へ変更しました。打感、距離感、ブレなど思っていた以上によく満足してます。また、安く良い物を手にしてこれも満足です。
さらに表示タイトリスト
前作とあまり変化ないかも
前作のレフトダッシュを2年前から使用しています。ドライバーの低スピン、パターのしっかりとした打感が好きでした。新作レフトダッシュも総じてフィーリングは変わらないと思います。今シーズンはこのボールで行きます。
さらに表示キャロウェイ
エリートより飛ぶ
エリートより飛ぶ気がする
トラックマンで計測
ヘッドスピード 44
キャリー 248
総距離 263
スピン量 2847
打音は高め
シャフト 純正シャフトは打ってない