アキラ ADR ドライバー（2007年モデル）

皆さんのコメントの通り曲がりが少なく、当たりそこないのコスリ玉でもそこそこ飛んでくれます

商品の紹介の通り、よく飛び、曲がりも少ないので、気に入っています。

ヘッドの形状はシャローフェ-スで好みでは有りませんが、飛距離、方向性とも安定したクラブです。バカッ飛びはしませんが、コースでは安心して振れます。
シャフトトルクが5.8の割には振動数が235とやや高めのシャフトなので、方向性が安定するのでしょう。
特に特徴の無いのが特徴のクラブです。

ドライバーの調子が悪く、藁をも掴む思いで購入しました。芯を外してもそこそこ飛んでいきます。あとは腕のみ。

とにかく曲がりにくいクラブだと思います、アマチュアゴルファーにはすばらしいクラブです。

今フォームを崩しているので、本当はドライバーを変えたくなかった。
GDOに掲載されているメーカーの記事を読みながら、Hyper ERCを退け、AKIRAを選んだ。
第1印象は凄く振りやすいクラブでした。460ccは初めてで、振り遅れを警戒していたが、そんなことは無く、直進性に優れていると思いました。
また、あまりによく飛ぶので、何のための高反発禁止なのかフト疑問に思いました。どう控えめに見ても今までのクラブより飛んでいます。？？？？
今若干欲が出て、腰の開きが早くなり、ボールが右に行きだしているのが気がかりです。
いままでRシャフトでしたが、Sに変えて正解です。

本当によく飛んで曲がりが少ない良いクラブだと思います。
購入の候補は、プロギア、ミズノ、BSの順でした。たまたま、アキラの試打会があってそこで打ってみて決めました。
デザイン的にはいまひとつだと思いますが、シャフトが仕事をしてくれると心地良いものですね！

小生、クラブマニアで最近もB社のVやD社のZ等散々試してきましたがこれは良い！
曲がらないし安定感・安心感が違います。
当分クラブに迷いません

結構飛んでくれたので満足です。一緒にラウンドした湯人も自分がほとんどフェアウェイに行っていたのでびっくりしていました。

正直言って「アキラプロダクツ」って、インターネットを見るまで知りませんでした。ゴルフショップでも「グランプリ」の宣伝もしてないし、でも会社のHPの「ウソつきません」を信用して買いました。さっそく昨日、練習場で試し打ちしたら、いきなり最初の2発とも200ヤードの的付近に突き刺さりました。今度のコンペが楽しみです。今までドライバーは力んだら曲がるので、チカラ八分で打っていましたが、これなら積極的にドラコンを狙えそうです。最初から違和感なく振れ、打感もソフトで帰る頃にはコントロールショットを試すぐらい、慣れてきました。ティーをデカヘッド用に上げられたらもっと飛距離が出たはずです。