ギア情報
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アキラ ADR ドライバー(2007年モデル)

メーカーアキラ
ブランドAKIRAPRODUCTS
ジャンルドライバー
発売日2007/04
価格 オープンプライス
ユーザ評価 0.0点(226件)

【飛びのヘッド+弾きのシャフト=このドライバー、飛ぶんです。】

【New ADRドライバー、誕生。】

AKIRAが飛距離をさらに進化させた。
460ccの大型ヘッドに、丸棒チタンから鍛え上げた735Ti鍛造フェース、ソールに配した2個のチューンナブル・ウェイトとタングステンウェイト(※)、そして、不必要な振動を軽減し飛びへのエネルギーに換えるインナー・バイブレーション・アブソービングシステム(I.V.A)と多彩の機能を搭載したヘッドに、スイング中に加速するシャフト、グラファイト社製のADR専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きな飛びに換える。自己最長記録を塗り替えるドライバーが登場。
※タングステンウェイトは、ソール後方のADR鉛板の下に配置。
1.大型ヘッド
ヘッド体積(460cc)を搭載。大型ヘッド特有の大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減 。
2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム
(I.V.A)
バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム(I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングを向上。
3.チューンナブルウェイト
ソール部に配置された2つのチューナブルウェイト(5g・2.5g)は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。
グラファイトデザイン社製AKIRA ADR専用設計シャフトWAP01を採用。
ダウンスイング時はヘッドがスムーズにおりてきて、インパクトゾーンでは先端部がしなやかに加速することでボールの掴まりをよくし、飛距離・方向性を両立。
※アキラゴルファーズポイントは特価のためつきませんのであらかじめご了承ください。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法フェース:鍛造735Tiチタン合金ボディ:鋳造6-4Ti高精度鍛造+チューンナブルウェイト
グリップフルラバーグリップ
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 S 59.5 45 295 45 D0 5.8 先中調子
10.5 R 60 45 292 45 C9 5.8 先中調子
10.5 S 60 45 295 45 D0 5.8 先中調子
17 R2 60 45 292 45 C9 5.8 先中調子
17 R 60 45 292 45 C9 5.8 先中調子

口コミ・ユーザレビュー 0.0点(226件)

アキラ

2009/09/10

私は名前がアキラです。以前からアキラの製品が気になっていました。この度、どうしてもアキラのドライバーが欲しくなり、思い切って購入しました。本日、練習場で初打ちをしてきました。どちらかと言うと力を入れないで軽く打つタイプなのですが、これが飛びます!。ちょっと右(12時30分の方向)に出て真ん中(12時の方向)にすーっと落ちる球です。失敗したと思ってもちょっとフェードになった程度で済みました。即お気に入りに追加です。アキラさん良いドライバーをありがとうございます。アキラ

匿名さん 男性43歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46

間違いだらけのゴルフクラブ

2009/07/28

岩間プロのこのタイトルの本を読んで、つい買ってしまいました。ヘッドの形は、洋梨タイプで私の好きな形ですが、ちょっとフックフェースで、私のスイングではチーピンが時々出てしまいます。飛距離は、まだワンラウンドしか使っていないので、慣れていないせいか15ヤードほどダウンしてるようです。使いこなせなければ、もう少し重いシャフトにリシャフトして、フェースもスクエアーにするつもりです。

Mr.Mさん 男性56歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42

なかなか

2009/07/04

練習場では ONOFF(430CC)より10Yard位伸びました。
非常に軽いのでスイングがブレることがありますが、ボールは同じところに飛んでいたり。良い感じです

mappさん 男性48歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42

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