ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）

レビューを書きたくてラウンドを心待ちにしていましたが、降雪のため行けずじまいです。ただ、タイトルにも書きましたが、雰囲気は上々でスコアが良くなる気が？します。新しいギアを持ち、何事もモチベーションが必要と思います。

良くも悪くもスピン量が安定してかかり、まっすぐ高い弾道が打ちやすい。
このヘッドはフェースやや上で（厚めに）ヒットしてもスピン量が減りません。（ボール初速は落ちるはスピン量は減らないは良いことなしです）薄めにヒットしたほうが私の場合飛距離が出ました。
その飛び逆の意味でイエローカード、ノーマルシャフトだと振れば振るほど高く上がるだけで飛距離が出ませんでした。弾き感はあるので飛んでいるような感じがするのですが。
先の走らない系統のシャフトを長尺で組んだら面白そうだけど・・・

2,012年モデルから買い換えました。構えやすく、当たりもよく満足です。シャフトはMTも試打しましたが、私的にはノーマルシャフトで十分でした。ただ前シリーズから赤系でセッティングしていたので、黄色が悩みどころです。

■全体的な感想
2012モデルを使っていましたがミスしても
曲がりが少ないです
■デザイン
ヘッドはシンプルなほうが好きなのですが、そのうち慣れると思っています。
■飛距離
2012モデルより飛んでいるような気がします。
■打感
打音はあまり好みではありません
■方向性
構えると左に行きそうな気がしますが殆ど曲がりません
■弾道高さ
高いです

ロッテ葛西で試打してきました。
いい意味で適当といいますか
かなり色々なスイングで振ってみましたが
曲がらないです！！
そのため曲がりを怖がらず思い切り振れます。
相当買おうかと思いましたが
どうにもデザインが好きになれず。。。

■全体的な感想 前作を一新し、なおプロモデル使用が非常に良い。
■デザイン 好みが分かれるところ。
■飛距離 申し分なし。プラス10ヤードくらい。
■打感 金属音最高。好き嫌いが分かれるところ。
■方向性 ハイドロー。
■弾道高さ 高いので、9，5度でも楽に上がります。

アドレスした時に今まで感じたことが無い超アップライトだったので、左に行く感が強かったが、打ってみるとイメージとは違いハイドローボールでした。距離も出ていましたし満足感はあります。
アップライトを調整でフラットに出来ればなお良し。というところでしょうか？

コレが売れてる理由なんでしょう。本当に曲がりません。曲げようとしても曲がりません。方向性は腕でしょうが、右でも左でも打ち出しから真っ直ぐ棒球ですっ飛んで行きます。しかも高弾道。HS40以上あれば9.5でも高いくらいです。打音も高め、打感が固めの今ひとつなのが残念ですが、今年はコレ一本で行こうと思います。

使用したドライバーで一番です！
707からのシャフトも会うので、試しましたが付属のオリジナルで十分です。
やはりヘッドに合わせ製作しているからでしょうか。
とにかく真っ直ぐしか飛ばないです。
どうしよう？

練習もせずに、ぶっつけ本番で使ってみました。
構えるとかなりアップライトかつフックフェイスに見え、左にしか行かないような顔つきでしたが、打ってみると打感が良く、軽いドローで飛んでいきます。（飛距離はまずまずです。）
総重量が軽いので、手打ちになりやすいです。
又、ボールが高く上がるので、元々弾道が高い方は9.5°の方が良さそうです。