ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）

R1からですが、このドライバーはつかまりがよくて、右が怖くありません！フェードが持ち玉ですが、まっすぐ出ます。練習なしでいきなり実践投入しましたが、特にあばれることなくでした。打感が好きです！

3月末に購入し練習なしでコースデビュー
OBなしの平均飛距離230Yつかまりもよくフェードが持ち球ですが
ストレートから軽いドローが出ます。
ただ黄色のグリップは汚れが目立ちます。

個人的には無駄に球が上がりすぎて飛距離をロスしている印象です。
9.5度を購入しましたが、風がアゲた時には使えないですね。 残念。

スライスしないようにと気を付けて打っている人にお勧めです。打ち出し角が低い人にもお勧めです。素直に打って，高弾道でほぼまっすぐ飛んでくれます。初ラウンドでは，14回使用してフェアウェイキープは11回。できすぎです。試打したときの計測距離は210～230Yくらいでしたが，実際もそのくらいだと思います。ショップだとGRコーナーの黄色は目立ちすぎですが，コースではそうでもないです。色に違和感を覚える方もいらっしゃるようですが，これからの緑の季節，きれいに映えるのでは，と思います。

打感が良く気持ちいい！
確かに高弾道が打ちやすい。
右にプッシュアウトした感覚でもシャフトの戻りがよく捕まった球が打てます。それでいてひどい引っかけが出ずらいです。
構えやすい。
ただ飛距離は凄い飛ぶ感じではないです。
平均飛距離は伸びてると思います。
全体のイエローが派手ですが、、

構えたフェースの向き通りに飛んでいきます。距離も出ておりとても気に入っています。今までR1を使っていましたが、R1より直進性がいいので、暫くこっちを使う予定です。

練習場で、日を変えて3回試打をしましたが、全て、問題なし。打感がいい、ボールの初速が速いせいか、距離が出ている、フェースの芯を外しても、ほぼまっすぐ飛ぶということが確認できました。GWに本番投入します。結果がよければ、エース昇格です。
クラウンの柄が気に入らなかったのですが、それを考慮しても、いい面が感じられました。人気があるのもうなずけます。

GR2008（FUBUKIα）がちょっとつらくなってきたので、優しさを求めて買い替え。標準シャフトでもよかったが、球が上がりすぎ、MT-6Sだと冬場にしんどいかも？と思い、MT-5Sで決定。自分がドローヒッターなので、油断すると左につかまりすぎる事もあるが、きっちり打てればナチュラルドローで飛距離も10Y程伸びました。打感も最初は硬さを感じたが、慣れてきました。クラウンデザインのごちゃごちゃ感以外は良い買い物をしたと大満足です。

消費税アップ前にクーポンを利用して大変安く購入できました。久しぶりのツアーステージですがプレーが楽しみです。

■全体的な感想
グリップを握ってクラブを見ると、飛びそうでなかなか良い感じです。
■デザイン
このグラフイックラインが、万人にどう思われるか、正直なところ私はあまり好きなラインではありません。
■飛距離
購入前に試打（SR)したところ、以前のクラブのデータ飛距離（210y前後）、今回は220y前後（最大飛距離237y)とかなり飛んでることが分かり、すぐに在庫確認したところ、他営業所に1本あったので即注文！結構人気商品なので在庫が少ないとか。2日後に納品、すぐさま練習場へ直行して打撃開始、ニュートラルで打ったところ、フック気味の高弾道、少しづつアジャスト調整してフエース角1度オープンとライ角1.5度アップライトしたところ、直進、高弾道で飛んで行くではありませんか！今までのクラブより飛んでいると思われます。今度はコースでどうかなと、検証して行きたいと思います。今までのクラブより飛んでいればエースドライバーになると思います。早くコースデビューして行きたいです。ニンマリ！