ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）

噂通りの高い弾道です。シャフトの堅さがちょうど良かったのもありますが、フェアウエイキープ率も上がり、平均飛距離もわずかですが伸びているような気がします。勝手に高いボールになる感じなので、逆に常に低いボールで攻めたい人には向かないかもしれません。

白ティからコンスタントに100を切るのが目標って感じのところです。
■全体的な感想
女性が使うにしては、やや重さがありますが、捻転ができれば、クラブが飛ばしてくれる、という感じで、左手腕力がある人であれば、すごく飛ばせると思います。
キャロウェイのレガシーR10．5で平均飛距離180～190yくらいだったのですが、右へ出始めたため、シャフトを藤倉ランバックスS－45 R2に替えましたが、これが全く合わず（おそらく私には軽すぎた）で平均飛距離が165～170yに落ちました。3Wの方が飛んでるし。。
そこで、こちらはブリヂストンのレンタル試打をし、確認した上で購入。
女性の場合「RやSRだと硬すぎると思うよ」とフィッティングプロやコーチングのプロから固定観念で言われると思いますが、それを振り切ってフィーリングで決めることも大事だなあと痛感しました。特に一見華奢に見えてもかつてテニスやバドミントンをしてた女子は侮れないかと。。
■デザイン
かっこいいです。黄色がインパクト大です。
構えた時にフェイスの向きがわかりやすく、正面を向けておけば、まっすぐ出てくれます。
■飛距離
出ます。試打クラブでいきなり200y出ましたし、ラウンド中もうまくいくと220y出ることもあります。
■打感
当りは軽い感じがします。音もよいです。
■方向性
フォームをきちんとすれば、まっすぐまたはドロー気味に打てます。このクラブにしてから、曲がる（スライスやフック）ことは無く、方向が違う＝フォームがおかしいまたはスタンスが間違っているのどちらかなので、それを直せば、すぐ直進します。
■弾道高さ
高め？

楽に大きく飛ばせる。軽く振って250Y、振り切れば300Yも。ボールとのコンタクトも柔らかくしっかりつぶせる感じ。高さはやや高すぎ。TourAD B14-03w での購入をFUBUKI K60でも挑戦中。

球のつかまりが良く、自然にドローが打てます。もともとスライサーの自分でも右が恐くなくなりました。飛距離も出ます。シャフトはやや柔らかめなので、Sでも良かったと思っています。

■全体的な感想 グリップが黄色いので、汚れが目立って気になります。
■デザイン ソールのGRのデザインが気に入りました。
■飛距離 今までのタイトリスト913D2と比べて変わりません
■打感 和かな感じです
■方向性 タイトリスト913D2より改善したかな？
■弾道高さ 高さは保てています。

先週ぶっつけにて本番使用。今使っているのがPT6 SRなので少し軽くなることを考えSを購入しました。純正ということなのか、Sでも問題なさそうでした。ただ、テンプラ気味が2回に大テンプラ1回と、少々荒れたのでもう少し様子を見たいと思います。

中高時代の同級生に（半ば強引に）誘われ8年振りにGOLFをやる事になりました。
一度目は友達のクラブを借りて超久々のGOLF。その時ゼクシオ6で回ったのですがクラブの進化を実感しました。（スコアはマグレの2バーディーありながら93でした）
5月25日、本番のコンペが朝日野カントリーで行われました。初めてコースで使いましたが、大きなミスも出ずスコアは42･45でベスグロでした。叩いてもそんなに左に行かないし、右に吹けても殆ど許容範囲です。助かりました。

今までは、ツアーステージのX-DRIVEを使っていましたが、GRに変えた途端に飛距離が15ヤードくらい伸びました。多少芯を外しても、それほど飛距離が落ちません。

フォーティーンCT-112の47インチを使用していましたが、長い分打ち損じ、ぶれることが多々あったので、評判の良いこのクラブを購入。高く上がって曲がらないが、飛距離がいまいち、勢いがなくランがない？現状では使う気がないのでシャフトを替えるか長くして（1インチ）使うか、下取りするか、どうしたらよいでしょうか？

■全体的な感想
性能バランスがとても良く優秀です。歴代のGRの中でも一番扱いやすいと思います。
■デザイン
カラーコンセプトが明確で良いと思います。あとは好みの問題でしょうか。
■飛距離
超高弾道のキャリーで飛びます。ハードヒッターさんはシャフト選びが必要になります。
■打感
硬すぎず感触も良い方だと思います。ソフトフィールのボールはぼやける感じがあるかも知れません。
■方向性
真っ直ぐ飛びます。逆に言うと曲げにくいです。
■弾道高さ
超高弾道できれいな放物線を描きますが、ハードヒッターさんは吹け上がると思います。