ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）

シャフトとヘッドの相性が良いのかとても振りやすくボールが上がる。今までは10.5°を使用していたが、9.5°にしても上がる。飛距離も15ydは伸びている。エースドライバーに決まりです。

今までに、いろいろとドライバーを替えて来ましたが、最高のドライバーに
巡り合いました。
純正シャフトと私のスイングがマッチしたのでしょう、振りやすく打感も気持ちいいです。
高弾道ですが、キャリーは伸びています。

男前で構えたら曲がる気がしません。シャフトの挙動もおとなしく球がよく上がる打ち易いクラブです。・・・・・・・

父に頼まれて購入しましたが、飛距離伸びたと喜んでいます。間違いなく飛距離が出ると言うフレコミは正しいのかと思います

■全体的な感想 球が上がりすぎて私には合いませんでした
■デザイン 見た目は違和感はないです
■飛距離 あまり変わらないが球が上がりすぎます
■打感
■方向性
■弾道高さ
球が上がりすぎて私には合いません

レンジ練習場併設の中古ショップで試打すること、実に4回。
いままで無理気味だったX-Drive 705 Type 455 TourAD DJ-6Sに比べ、
軽く振り切れ抜群の飛距離性能。
べた惚れでX-Driveを売却して手にしましたが、何やら違和感。
軽くなり過ぎ、今まで繋がっていたUT、アイアンとも振り方を変えざるを
得ませんでした。また、どこにあたっても飛ぶので快感がなくなり、
練習に身が入らなくなり・・・X-Driveに戻そうかと思案中です。
ラインナップはそろえなダメですね・・・。

ポイントも使って、安く買えたので 試しに購入してみました。純正シャフトでは軽すぎるかなと心配してましたが、振った感じはさほど軽くなく とりあえずこのままで使ってみようと思います。

方向と球筋は安定しているのですが、もう少し距離が欲しい。今メインで使っているフォーティーンのCT－112の方が距離が出るしヘッドスピードも速いので後は練習かな？

今まで913D3を使っていましたが、噂以上の安定感があります。
少しフェースが開いた感があっても曲がり幅は少ない感じです。
また良い球の時には少しドロー系で飛んでいると思います。
さっそく今度のコンペで使用したいと思います。

飛距離と方向性の性能には満足してますがシャフトとグリップの色に違和感がありグリップの汚れが直ぐに目立ちますので困ります。