キャロウェイ GBB エピック サブゼロ ドライバー

真っ直ぐのストレートボールがで弾きが強いと感じます。
打音も好みの音です。
まだ3ラウンドですが、使い込んで行きたいと思います。

ショップの店員が最近ないくらいいいクラブだと言うから
ネットにて購入w
打ってみた感想。
まぁ初速は出ているかもしれません。
シャフトが合わなかったのと
球離れが早いためフェイスの向きへそのまま飛んでいく。
昔に出たERCの初期の奴に似てる感じ。
操作性で言うとダメなクラブ。
合う人には合うかもしれませんが
私には全く合いませんでした。
購入した次の日に売りました。

練習場で今まで使っていたドライバーと比較しましたが、各段に飛びます。計測したところ、長さが短くなるぶんHSは落ちますが、ボールスピードはあがってます。ミート率もかなりの数値が出ました。ボールに勢いがあり着地後のランもよく出ている気がします。明日のラウンドが楽しみです。

■全体的な感想
良いクラブだと思いますが、高い。
GBBはGP5なので、スピーダ661はオーバースペックと
思いましたが、問題無く振れます。
■デザイン
キャロウエイらしいデザインでオシャレです。
■飛距離
GBBと併用していますがこちらの方が15Y位飛ぶかな。
■打感
GBBよりソフトだと思います。
■方向性
このクラブの一番の特徴は直進性の良さだと思います。
操作はGBBの方がしやすい。
■弾道高さ
9度をプラス1にして使っていますがGBBより低い。

■全体的な感想 100打つ方々のコメントは全く参考になりません！
■デザイン まずまずと思いますが、プロさんは仕方なく使うで
しょうが、トップアマは使わないのでは… M2が人気ですね。
■飛距離 宣伝以下期待外れでは。
■打感 良好
■方向性 不明
■弾道高さ 選定コスト覚悟でシャフト次第でしょう！
このヘッドは優しく無いと言うトップアマ
の感想がほとんど。

■全体的な感想は大満足です
■デザインもカーボン素地をうまく使っていて斬新感があり 好きです
■飛距離:よく飛びます。前はGBBでした。
■打感: 使用したボールがソフトXだった為か
非常に柔らかく、昔の糸巻きバラタを思い出しました。病みつきになるかもしれません
■方向性:抜群に良くなりました
■弾道高さ: GBBの時にも10.5°を11.5°で使用していました。好みの高さを得られます。その点、スターよりも使いやすい。スターはRシャフトで290g サブゼロはSRが305g(GBBのRは307g)です。スターは冬用になるかもしれません。
■全体的な感想: クラブは短期間で確実に進化しています。愛着の湧いた道具は捨て難いですが、、、嫌な？便利な時代になりました。
■デザイン: クラウンの右半分にカーボン素地を目立たせてグリーンを配色し 私は好きです。
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さほ

■全体的な感想
RS-Fも良かったけど、打感・飛距離ともｻﾌﾞｾﾞﾛの方が自分には合う感じ。

■デザイン
いい感じ。
■飛距離
練習場で250ヤード表示先にあるネットの高さの中間より上にまで飛んでく。
ミート率がたまに1.41～1.45だったのが、ほぼ毎ショットで1.43～1.50になった。
■打感
柔らかい。
■方向性
ストレートか軽いフェード
■弾道高さ
高い
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想

全くこのクラブの事を知らずにつるやゴルフへ遊びに行った時に試打計測器しました。
最初はM1だけ打って帰ろうかと思ったんですが、店長の勧めとゴリ押しでサブゼロを打ちました。
結果は、好感触で音もいいし、何より飛んだ！
最近TW737 445を購入したばかりですが、欲しくなりました（笑）
値段もホンマに比べ安いしね！

■全体的な感想
きっちりとスイングできれば確実に飛びます。
■デザイン
良いと思います。
■飛距離
飛びます。
■打感
良いです。
■方向性
若干、スイングが悪いので散らばります。
■弾道高さ
10．5度かいましたが問題ないです。

XR16からの乗り換えです。ヘッドは確かに弾きは良くなっていると感じます。ただXRのシャフトもSだったのですが、こちらは同じSでもかなり硬くしなりを活かせない感がありました。そこでシャフトを交換してみたところ、いい感じのドローボールが出るようになりました。本番では平均10ヤード程度伸びるのではないかと期待しています。シャフトのフレックスについて客観的な統一基準が必要と思います。