ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー（2017年）

BSの709をディアマナB70で使っています。50グラム台のシャフトは初めてでしたが、近くに試打出来るところがないので試打せずにとりあえずこのクラブを購入しました。年齢の年齢なので今後のことも考えて思い切って50グラム台を選択しました。
練習場で打っただけですが、評判通り高弾道で飛んでいきます。飛距離はマイクラブより若干飛んでいるようです。非常に振りやすく飛距離も伸びているのでいいのですが、マイクラブとの重量差がしっくりこない。音もBSにしては若干高い音ですが許容範囲です。しかしながら、いまいちしっくりこないので全額ポイント返還で返却することにしました。カスタム使用でシャフトを変更してみようと思っています。

現行は、テーラーメイドのグローレFを使っていましたが、やはり、うわさは本当でした。東京湾カントリークラブ久保田コース9番（478ﾔｰﾄﾞ）残り202ﾔｰﾄﾞ、飛距離に驚き今度はエース1Wになりました。

コースで2回使用しました。シャフトが適度にしなり、叩いてもひっかけ無し。多くの女子プロが使っているシャフトであることに納得。打音も適度、高弾道、ティーショットが楽しくなりました。

9.5度のロフトですがボールが良く上がります。リアルロフトがあるのかも知れません。顔はブリジストン顔でツアーステージを使ってた頃を思い出しました。日光でヘッドが深い青色に見えるのもあって構え易いと思います。スピーダーエボ4は叩きにいっても変なチーピンにならず左右の曲がり幅が小さいのにビックリしました。まだ感触が良く掴めてないので暫く練習で確認します。振り易いのは間違いないです。

シミュレーター曲がってなかったのですが実際購入して打ってみたら本当に曲がりません。スライサーの皆さん是非購入して下さい。

曲がりにくい高弾道
違和感無く構えられまっすぐ飛んでくれる
只 曲げたい時に曲げにくいのが良いのか?悪いのか?
もう少し打ち込んでみます

早速使用しましたが、BRIDGESTONEからの買い替えなので飛距離は変わらずでした。ただ、強く叩いても以前程ふけません、もっと使い込んでいけばコントロールは容易だと感じました。

ドライバーの飛距離に悩んでいた父親に買いました。コース使用で、EPIC、グローレF2よりキャリーで10ヤードは出でいました、父親にはとても合っているようで大満足していました。捕まりやすいとの事ですが、ヘットスピードの遅い父には引っ掛けなどまったく心配なく振れば振るほど飛距離が伸びそうな感じでした。
飛距離に悩んでいるシニアの方は一度試してみるといいと思います。

前作JGRからの買替です。まだ1度しかラウンド使用していませんが、前作の方がシャフトとヘッドの重量が自分には丁度合っていた感じで、球筋も強かった気がします。新製品の方はクラブ重量自体が前作より軽くなっており、叩きに行くとトランポリン効果も影響しているせいか、打感が弱々しい気がします。またクラブ重量の違いに慣れるまではボールの上面を叩きやすいので、ある程度使い込んで慣れるまではスイング軌道の調整が必要と感じました。

飛距離モンスターはスライサーの方にのみ通用します。ストレートやドローが持ち球なら、やめた方が賢明です。フェイスがフックなので狙いより20ヤードは左に曲がります。
9割保証で返品します。