テーラーメイド M3 460 ドライバー

915D2からの買い替えです。同じシャフトでもこんなにミスへの許容度が違うとは驚きました。
構えた時のデザインは少し違和感がありましたが、左右のミスが激減し平均飛距離が伸びたためエースに昇格です。
9.5では疲れてくると弾道を維持できないかと思い、10.5を選択。大正解でした。

ツイストフェースで方向性がより安定したように感じます。ウェイト位置がまだ定まっていないので、長らく使っているTourAD DJ6にシャフトを差し換えて試行錯誤してみたいと思います。

シャフトをATTAS COOOLに差し替えて使っています。芯を食った時の打感が最高です。左を気にせず、思いっきり左に振りぬく、これだけでボールはまっすぐに飛んで行ってくれます。最高です。

9.5度でなかなか上がらない時があり、キャンペーンを利用して10.5度に変更しました。変更後は大変満足しています。

11gのウエイトが2個ついており、いろんなパターンに移動させることで球筋が変わりますが、打感や打音もガラリと変わりますので、そこは注意です（慣れると思いますが）。
M4に比べてウエイト機構が付いている分ヘッド重量が重いので、体力的に振り切れない方には厳しいかもしれません。

ワイトラックの重りの位置で全く別物の打感と飛球線。自分的に好きなポジションをさがすのがたのしい。しばらく遊んでみます。

■全体的な感想：思いっきり振れます！硬軽でしっかりしていますが、自分には丁度良いシャフトでした。
■デザイン:好みはあると思うけど…私は好きです。
■飛距離:240-270
■打感:まだ、スタンダードですが好きです。
■方向性:ドライバーはスライサーですが、程良くフェードで良く飛びます。左を気にしないで振り切れるので安定してきました。
■弾道高さ:中弾道

■全体的な感想
まずまず
■デザイン
かっこいい
■飛距離
ボール初速が上がりました。 はじきは良いのかも
■打感
Yトラックの ポジションで 音が変わります
■方向性
曲がらなくなった感じ
■弾道高さ
Yトラックで 変わります

M4からの買い替えです。
球の高さ、ドロー、フェードの調整機能がとても便利です。
Speeder 569もしっかりしてとても打ちやすいです。

曲がりませんは、ちょっと大げさですが、曲がりに量は減りました。
SLDR DI6Sからの買い替えですが、個人的感覚では曲がる量が半分以下になりました。思い切って振れるので、飛距離も伸びたような気がします。