テーラーメイド M3 460 ドライバー

ショップで試打する際に店員にツイストフェースの効果を聞いたら「曲がるときはどんなクラブでも曲がります」と断言されましたw
たまに左に飛び出しますが、曲がり具合は少ないように感じました。 今までのクラブがドラコンで名を馳せたものだったので芯を喰った時の飛距離には満足していましたが、その分曲がった時のケガも大きく、1ラウンドでいくつもボールをなくしていました。
ここぞというときの飛距離は劣りしますが、ミスショットも含めた平均飛距離は確実に上がっていると思います。

今まではタイトリストが好きで917のD2を使用していました。しかし、それ以前に使っていた915よりも弾道や球威が足りていない感じがしていました。その為、ドライバーを変えようか迷いながらふらっと寄ったショップにてM3を試打したところ自分でもびっくりするくらいのデータがでたため購入を検討。その後も何度か試打をしシャフトはツアーadのizが一番しっくり来たため購入。早速練習場で打ってみると球に伸びがありミスしたと思ったショットでもOBにならないような幅しか曲がらず驚きました。打感も良く満足な一本です。

■全体的な感想
構え易く、まがり幅が少なくて直進性も高くて非常に良い。
■デザイン
ブラックにシルバーラインが映え落ち着いて良い。
■飛距離
多少延びた。
■方向性
非常に良い。
■弾道高さ
普通。

M1とM2のいいとこどりしたようなクラブになってます。芯くったときの飛びはもちろん、外した時でもそこそこ持って行ってくれるので頼りになります。

本当に曲がり幅が小さいので思い切って振れる。結果、トゥ側に当たってもヒール気味でも左右の林まで突っ込まず手前のラフに落ちるので二打目が打てる場所にしっかり止まる。打った瞬間「やっちゃった！」と思ってもそれ程酷いショットにならないのにはビックリした。平均的にそこそこ飛んでいるのも好評価。シャフトはSRを選択。このクロカゲは結構ハードだと思う。カチャカチャでセッテイングは中弾道ドロー目。少々アップライトにセット。サブのグローレFのシャフト、スピーダーエボ2も真夏に使ってみようと思う。

■全体的な感想
一言で素晴らしい、売れているのも納得です。
ただ、つかまりの良いクラブではありません。
オートマティックに打っていくならM4だと思います。
■デザイン
独車みたいでカッコ良い。笑
■飛距離
現行 BSドライバーからの買い替えですが、直進力と飛距離は大変満足です。
低スピン弾道なのでロフトは多目をチョイスしました。
■打感
ボワーンという感じです。良い意味でフェースの反発力を感じます。
■方向性
ツイストフェイスによりアッと思ったあたりでも曲がらない。
曲げたくても曲がりません。
ドロー、フェイドを打ち分けたいのなら他クラブをどうぞ。
■弾道高さ
低中弾道です。

今まではエピックサブゼロ10.5° TP6sを使用していましたがツイストフェースを試したくて
M3を予約いきなりコースで使いましたが簡単で楽過ぎてビックリです。曲がりません。
一発の飛びはサブゼロですが平均飛距離はM3ですね。車もBMW M sportsなので親近感あります。FWもM3で揃えたいです。

雨の中のラウンド、M3を引っさげて「忍」の一文字で頑張った結果、何年ぶりかのベストスコアを更新しました。
これもツイストフェイスとハンマーヘッドのおかげと思い、もーエースドライバーに決定です。

あくまでも私の感覚だけですが、いつものドライバーなら完全に右に左に完全にOBやった感じのボール(30くらい曲げた感じ)でかつ狭いコースでもOBまでいかないというレベルです。
スピン量も少なく出るため、ミート重視で振って、フロー5m、打ち下ろし15ヤードとはいえ、普段ランも含め240なんてたまにしかいかない私が290ヤード越えのフェアウェイキープ。
来年にはルール非適合になるんじゃないでしょうか。

構え安くて安心して打てます。打感もよいです。打ち出しのスピード感も良くていかにも飛んだ感じです。ヘッドカバーはあまり使いやすいとは思わないですが。