テーラーメイド M3 460 ドライバー

芯でとらえると打感がズーンと重い感じで強い弾道になる。KIROKAGEシャフトはゆったり振っても、叩いても予期せぬ挙動が少なく曲がりが少ない。びっくりするほど飛ぶわけではないが弾道の安定性が高い。ウェイトやロフトをいろいろ調整してみたが、今はニュートラルポジションに戻して使っている。なんだかんだ言ってもこの調整機能は使ってみる価値があると思う。

某ゴルフショップにて試打して私には合わないと言われたのですが、ずっと気になってたのと24時間限定セールに誘われてポチっと…
(最近限定セールに踊らされてる(笑))
今日初めて練習場で打ってきましたが、とにかく良い！吸い付くような打感と力強い弾き感！バランスも良く振りやすいので安定感もでる！即エース昇格です(^^)d
コンピューターより自分の感覚を信じて正解でした！

知り合いがドライバーを購入したいと言っていたので、私が前に購入したM4か
M3の購入要望でした。結局M3にしたようですが、ちゃんと当たるとすごく飛ぶ
と感動してました。

振り込むと全部スライス。普通に振る分には良いのだけれど、ここ一番で振りに行くと右に流れていきました。M1のシャフト（GP6）に入れ替えました。

■全体的な感想
久しぶりに謳い文句通りの性能かも
飛距離は別として ・・
一発目からど真ん中。 意識して振り回したり 当てにいったり フェースの打点を変えても 大きな曲がりが無く 落ち場所の幅が狭くなった感じです。
又 ウエイトの調整で弾道が変わりました。 といっても 倍半分という感じでは有りませんが、 微妙に高さや フェード系/ドロー系が変化しています。
10.5度を購入しましたが 8.5度から12.5度まで 変化させることが出来るのも面白い。
球筋が季節で変わる アベレージゴルファーですが、 自分の変化に付いてきてくれる そんなクラブです。
但し・・・ PRGRのヘッドスピード測定器の測定値が かなり低めに出るようになりました。 何故なのかな？

持ち球がフェードなのでYトラックシステムで ドロー 低弾道に設定し、練習せず
ぶっつけ本番で コースへ！思った通り ストレートで低弾道の球が打てました。
B社製と比べれば、ボール初速がUPしてるのと飛距離も10Y以上UPです。
エースドライバーにします。

M2(2017)からの買い替えです。
M2では自分のイメージよりプッシュ気味になっていたのがM3の調整機能でドロー気味にセッティングするとイメージとおりの球筋になりました。
これってM2に鉛を貼れば同じことになると思いますがバックスピンの調整も含め細かく調整できる点とツイストフェースによる曲り幅の軽減を考えると買い替えは大成功だったと思います。
但しデザインは個人的には好きではありません。（正直M2もソールのデザインがおもちゃっぽくて好きではなかったが性能がよければ「あばたもえくぼ」でした）

ドライバーはこれまで703、709、GR、JGRとBSを使っていますが、評判が気になり、ポイントもかなり溜まっていたので思わずポチリと購入してしまいました。まだ、練習場で2回打っただけなので素晴らしさがわかりません。飛距離、曲がりなど他の人の評価のようにはまだ実感がありません。調整機能を試しながら打ち込んでエースになればいいなと思っています。

■全体的な感想
可もなく不可もなく
■デザイン
カッコ良い
■飛距離
初代M1と同じかな
■打感
ウェイトポジションでかなり変わります
■方向性
ツイストフェースのおかげで曲がり辛いです
■弾道高さ
中弾道

■全体的な感想
M3にして正解。M4は右に外す事が多かったが、M3はドロー設定にして真っ直ぐか軽いドロー。自分の打った時の感覚がマッチします。
■デザイン
白の方がはっきりしてて好きかも
■飛距離
安定の250ヤード、フォローで280。飛びますね
■打感
少しずつ良くなっている印象。SLDRやM1が
酷すぎ
■方向性
抜群です。
■弾道高さ
9.5ですがやや低め。好んで低めのままにしてます。