テーラーメイド M6 ドライバー

日本ブランドと比べると少々やっすぽ感はありますが、アドレスは、取りやすいと思います。打感はテーラーメイドの最近のテイストです。カコーンと飛んでいきます。個人的には嫌いでは無いです。スイングバランスが軽く感じて軌道が安定しませんが、どこに当たってもほぼ真っすぐに飛んでいきます。高さも出やすく（Mグローレ程は上がりません）飛距離も出ていると思います。総合的にスコアーがよくなるドライバーだと思います。少々バランスを増やして45インチぐらいにして使ったみます。

病気で1か月半入院して筋力が落ちてしまい、今までのクラブが重くて振れなくなってしまい練習場併設ショップで試打させて頂いたら素晴らしい飛びオリジナルシャフトでも十分です。しばらくはこのドライバー手放せなくなりそう。ダスティンジョンソンが10.5使用なんで自分も無理せず10.5度にしました。

M2からM4そして今度もテーラーメイドM6へ買い替えです。
M2以前はタイトリストをずっと使っていましたがM2に変えてからテーラーメイドが自分に合っており、新しく出るとすぐに買い換えます。買い換えて失敗もなく、いつも満足しています。

左右のブレは前のクラブ（ヤマハ）より少ない様に思います
弾道は少し高い
打球音はヤマハ・ゼクシオ10の方がいいと思います
明日初ラウンドします

これまでキャロウェーXR16、シャフトはスピーダー569を使っていましたが、典型的なフッカーの私にはつかまり過ぎるミスが多い傾向でした。試打ではエピックフラッシュ、M5も打ちましたが、エピックは球が上がらず、M5より感触が良かったM6にしました。試打でも練習でも、フックは完全に改善。左が怖くなったので、やや左に置いて切り返しで思い切りためて振り抜くと、約45m/Sの私でも（冬）260～280ヤード前後飛びます。何よりミスの確率ぐっと下がり方向性と飛距離が安定しました。データからも高反発力せいか、縦横のスピンが落ちたからでしょう。やはり最新の道具は凄いですよ。

現在M4スピーダー661Sを使用していてM5
M6と試打してきましたが、自分にはM6のほうが打ちやすかったのでM6フブキSを購入しました。購入後、シャフトの差し替えを予定してます。自分には合っていると思うのでもう10?15ydぐらい距離が上がってくれれば満足です。

発売日が迫ってきたので、試打に行ってきました。鳥かごでの試打ですが、感触は上々でした。
まず構えた感じは、M4より据わりがよく、方向性が決めやすいです。ヘッドの形状もM4よりM6の方が僕の好みに合っています。打感も柔らかくフェイス面にボールが長く食いつく感じがして、芯を捉えたかそうでないかが手に伝わる感触からよくわかります。ロフト9°を試打しましたがボールの高さも良好でヘッドスピード41～42の私にとって、飛距離（キャリー）240ヤード前後に満足しました。次の休みの日にでも予約したいと思っています。

M6、キャロウエイエピックフラッシュと試打してきましたが、10ヤードから15ヤードはエピックフラッシュの方が飛んでいました。
打感も吸い付き弾く感じがエピックフラッシュの方が上です。
今回はキャロウエイかな。

■全体的な感想
G400MAXの9°スピーダーEVO4 6Sを使用していますが、M6の方が飛びました。純正シャフトで5Sだったんですが、シャフトのしなりが上手く使えた様です。もう買い替えます。
■デザイン
G400MAXのクラウンはつや消しで違和感なく、大きさに関しても違和感ありませんでした。
■飛距離
飛びます。普段の力7割で軽く10ヤードは飛んでますね
■打感
金属音は全く無し。拍子抜けする位の音なのに飛ぶ
■方向性
捕まえ易いと感じました。
■弾道高さ
上がり易い部類に入ると思います。