| メーカー | テーラーメイド |
| ブランド | M6 |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2019/02/15 |
| 価格 | 77,760円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.4点（229件） |
テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。「ツイストフェース」と徹底した低重量化により、高い寛容性と更なる飛距離性能が両立したM6ドライバー。
「無理せず球が上がる」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「思っていたよりやさしく扱いやすい」とのこと。HS40台の筒は、「これまでのMシリーズの中でも寛容性No.1」と高評価。HS50台の万振りマンは、「『M5』と比べて軽く感じて、普段よりHSが2～3m/sアップしそう」と、飛距離性能の高さに言及した。
試打レビューを読む
どんなゴルファーに向いているのか？
・直進性が高い弾道で飛ばしたい人
・シンプルなデザイン、機能を好む人
・ミスに強いドライバーを求める人
【ミヤG】
兄弟モデルの「M5 ドライバー」と同じく、「M6 ドライバー」にもフェース反発をルール上限まで引き上げる「スピード インジェクション」という新テクノロジーが採用されています。ただし、「M6 ドライバー」はソールにウェイト調整機能がないシンプルな形状です。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ヘッド：チタン[9-1-1ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン／ソール・フェース：チタン[6-4ti] |
| グリップ | Lamkin Grip TM360 Black／Blood Orange CP(径60／42g) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 58 | 45.75 | 約299 | 約54 | D2.5 | 4.6 | 中調子 |
| 10.5 | R | 58 | 45.75 | 約295 | 約50 | D2 | 5.2 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 58 | 45.75 | 約297 | 約52 | D2.5 | 5 | 中調子 |
| 10.5 | S | 58 | 45.75 | 約299 | 約54 | D2.5 | 4.6 | 中調子 |
| ロフト表示 | 10.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 10.5 |
| クラブ長さ | 45.75 |
|---|---|
| ライ角 | 54.75 |
| フェース角 | -2 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 244 |
■全体的な感想
一時期のパソコンの様に直ぐに、新製品が発売されて付き合いきれない。
■デザイン
あまり斬新性があるとは思えない。
■飛距離
M2と比べると反発力に長けているとは思えない。
■打感
芯を喰う感触がいまいち
■方向性
左右への極端な曲がりは少ない。
■弾道高さ
ロフトなりに高度がでる。
M4はフブキSシャフトを使ってましたが、今回US純正RとフブキRを持っていたので打ち比べてみて、US純正RはフブキSと同じくらい。
初のRシャフトですが出球がフブキの方がよかったのでそちらを入れました。しかし軽すぎの影響か手打ちに拍車がかかりチーピンが連発するのでシャフトに鉛を8g貼ったら安定。
dタイプなのでつかまりも良く、ミスショットしてもツイストフェイスの効果か、スライスが出てもコースには残ってるくらいの曲がり幅で、今まで使ってたg410 より飛んでる感じがします。
打感はg410 とは全く違うのでそのうち慣れるかなと。
シャフトは使ってみて、この先変えていくかもしれませんがとてもいいクラブだと思います。
M4ドライバーからの買い替えです。
つかまりがいいのでオープン気味のスタンスでもストレートに飛んでいきます。
飛距離はM4に比べてプラス10ヤードは飛びます！
打感がいいので気持ち良く振り抜けます。
この価格ではかなり出来のいいドライバーですね。
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