低スピン＆高初速に加えて直進性が高められた「ST-Z ドライバー」を試打

【ミヤG】
前回のミズノ「ST-X ドライバー」に続いて、今回はもうひとつのモデル「ST-Z ドライバー」を試打しますよ。いずれもロフト角を±2度調整できる機能が搭載されていて、それぞれ「ST-X」が10.5度、「ST-Z」が9.5度のワンロフト設定です。ということは、「ST-Z」のほうがハードヒッター向けとして位置付けられているようですが、意外にヘッドは「ST-Z」のほうが大きく見えるんですよね。

• ⇒【前回の試打】HS40m/sで高弾道ドローが打ちやすい ミズノ ST-X ドライバー

構えると「ST-X」より少し大きく見える。フェース角はややオープン

【ツルさん】
安心感があって、構えやすいヘッドです。フェースアングルはスクエアに近く、わずかにオープンかなというぐらい。直線的に打てそうな印象を受けるし、クラウンの盛り上がりが控えめなところも構えやすくて好印象です。兄弟モデル「ST-X」のライ角は59度ですが、「ST-Z」は56.5度。左へのミスを嫌う人だと、特に構えやすく感じると思いますよ。

【ミヤG】
打感がいいですね！ クリアで歯切れのいいフィーリング。けれど、「ST-X」を試打したときと同じで、僕が打つとプッシュスライスになりがち。グラファイトデザイン製の標準シャフトは、しっかり感があって振りやすいのですが、どうしてでしょう？

【ツルさん】
今回はシャフト性能によるものではなく、ヘッド性能の影響でしょうね。とはいえ、ヘッド挙動はかなりニュートラルだと思いますよ。どちらかというと引っかけにくいタイプかなというぐらい。昨年発売された「ST200 ドライバー」は、今どき珍しいぐらいのオープンフェースで球をつかまえるのに難儀しましたが、それと比べるとかなり打ちやすいです。

【ミヤG】
右に飛ばした時でもスピン量が2400回転ぐらい。たまにまっすぐ打てると、スピン量は1650回転まで落ちました。超・低スピンです！

【ツルさん】
STシリーズのドライバーは、どのモデルもスピン量が少ない。打ち出しの高さは出しやすいので、高弾道の低スピンをオートマチックに打てます。ボール初速の性能も悪くないですし、飛ばしやすいドライバーです！

【ミヤG】
シャフト性能も含めて、やはりこの「ST-Z」のほうがハードヒッター向けモデルでしたね。

【ツルさん】
標準シャフト「TOUR AD GM-200 D」のSフレックスを装着した状態だと、ヘッドスピード42～46m/sの人にマッチしそう。このままでも十分に使えますが、カスタムシャフトにすれば、しっかり叩いても曲がりにくい飛ばせる道具に変身すると思います。面白い存在です！

超・低スピンで打ち出し角は高め。飛距離を出しやすい性能に加えて打感が良い

■ 試打したクラブのスペック

ミズノ ST-Z ドライバー
●ロフト角：9.5度 ●シャフト：TOUR AD GM-200 D ●硬さ：S

■ マイクラブ情報

ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ：S

ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー
●ロフト角：10度 ●シャフト：VENTUS 6 ●硬さ：X