STシリーズから登場した球をつかまえやすい設計の「ST-X 220 ドライバー」を試打

【ホッシー】
ミズノが世界展開しているSTシリーズに新モデルが登場しました。ドライバーは「ST-X 220 ドライバー」と「ST-Z 220 ドライバー」の2モデルが用意されていて、今回試打する「ST-X 220」は球のつかまりが良いタイプとなっています。

大きめで安心感があるヘッド。フェース向きがスクエアでとても構えやすい

【ツルさん】
ヘッドを上から見下ろすと、2つのモデルは見分けがつかないぐらいよく似ています。けれど、ソール側を見ると「ST-X 220」はウェイトがヒール寄りになっていて、ヘッドをターンさせやすく設計されているのが分かりますよね。ヘッドの投影面積が大きくて安心感があるし、フェースアングルもスクエアで構えやすい。球が上がりやすそうな雰囲気もあって、やさしくまっすぐ打てそうに感じられるドライバーです。

【動画】ホッシーとツルさんが「ST-X 220 ドライバー」を試打検証

ホッシーの「ST-X 220 ドライバー」試打データ

【ホッシー】
打ってみると、打感がいいですね～♪ インパクトでボールをつぶしながら弾き飛ばしているような感覚が得られます。それに低スピン弾道で、よく飛んでいます！！

ツルさんの「ST-X 220 ドライバー」試打データ

【ツルさん】
この打感の良さは、フェース素材として使われているフォージドβチタンとミズノの研究開発によるものでしょうね。もともとミズノのSTシリーズは、パワーのあるPGAツアー選手が叩いてもロースピンの強弾道で飛ばせるヘッド性能。新作になっても、その良さは継承されています。弾道計測数値を見ると、芯でボールを捉えたときのボールスピードも速いです。

【ホッシー】
うまく打てれば、飛ばせるドライバーだと思います！ けれど、ナイスショットが続かないというか…。球のつかまりが良いモデルというわりに、僕が打つと右に飛ばしてしまうミスも出ました。

【ツルさん】
「ST-X 220」は、大型ヘッドのわりに操作性がいいタイプなんですよね。万人がオートマチックにドローを打てるモデルというわけではなく、ゴルファーが球をつかまえようと思って振ったときに、ヘッドがちゃんと反応してつかまえてくれるモデルです。そんな性能を求めるゴルファーにはハマりそうです。ホッシーは、スイングタイプ的にそういう性能を求めていないはず（笑）。このあたりの相性はあるでしょうね。

【ホッシー】
フェースターンさせて打っていきたい人には、扱いやすくて良いドライバーなのかも。小ぶりヘッドのドライバーを好んで使っているゴルファーも、この「ST-X 220」なら打ちやすく感じられるかもしれないですね。

標準シャフトの「Tour AD GM D」。ヘッドスピードが速い人にはやや頼りないか

【ツルさん】
僕が打っても弾道がバラける傾向にありましたが、シャフトの影響もあると思うんです。今回の試打クラブに装着されているシャフトは、中間あたりがしなるクセのないタイプなんですが、ダレるような感じがしてインパクトが安定しませんでした。せっかくのヘッド性能をいかしきれなくて、正直もったいない気がしました。もし、僕がクラブフィッターならカスタムシャフトを推奨しますね。

操作性が良く、自分でヘッドをコントロールして球をつかまえたい人に合いそう。高初速性能と打感の良さも特長

■ 試打したクラブのスペック

ミズノ ST-X 220 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD GM D ●硬さ：S

■ マイクラブ情報

ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S

ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー
●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS BLACK 6 ●硬さ：S