キャロウェイ
ツアーで実証した飛びとコントロール
発売日：2010/07 参考価格: 73,500円
キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー
自分に合ったスペックは？
アスリートモデルにしてはリアルロフトが多めだが、スピンがかかりづらいのでボールが上がり過ぎることはない。吹け上がって悩んでいる人を除けば、ロフトは普段と同じか、0.5～1度増やした方が安定したキャリーを出しやすいし、ボールの高さもイメージ通りになるだろう。DI－6のシャフトはいわゆるメーカー純正のシャフトと比較すると、硬めの仕上がり。ヘッドスピードが42～43m／sぐらいの人向けではなく、使いこなすにはヘッドスピード44m／s以上は必要だ。Sシャフトのストライクゾーンは44～48m／sぐらいか。
弾道測定データ
| シャフト | ロフト(度) | 長さ(インチ) | 飛距離(ヤード) | 初速(m/s) | 打ち出し角(度) | スピン量(rpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| グラファイトデザイン ツアーAD DI－6（S） | 9.5 | 45 | 265.6 | 65.9 | 14.3 | 2441 |
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レッスンカテゴリー
- 基本動作アドレス グリップ スイング ドライバー バンカー 練習ドリル
- 弾道別スライス フック トップ ダフリ 高い 低い テンプラ
- スイング改善アドレス グリップ 振り遅れ インパクト フォロー
- 状況 クラブ別ドライバー アプローチ バンカー ラフ 傾斜 アイアン
- 中上級 応用ドロー フェード 距離感 マネジメント スピンコントロール
- ボディケアスキンケア ストレッチ 花粉症 筋トレ アレルギー
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